Von Audio System gibt es eine Vielzahl an Nachrüstlautsprechern für Audi. Wir schaffen den Überblick und testen das RFIT Set für den A6 C8.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenFür die Älteren unter uns gehören diese Lautsprecher zu den ersten jugendlichen Audiowunschträumen, wie zum Beispiel das Klipschorn oder die Electro Voice Sentry III. Für alle anderen könnte dieser besondere Lautsprecher eine echte Überraschung werden.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Helix B-Five
Helix B-Five
In Zeiten von modernen Chipendstüfchen macht die Fünfkanal- Helix aus der günstigen Blue-Serie ungeniert auf analog, alle fünf Kanäle inklusive des Subwooferkanals laufen klassisch nach Class A/B. Dazu passt die Absicherung mit 120 Ampere; die Helix gedenkt, im Betrieb durchaus nennenswerte Mengen Strom zu ziehen. Die 4 kleinen Kanäle teilen sich eine Seite des Kühlkörpers, gegenüber sind alle 8 Endtransistoren für den Subwooferkanal reserviert. Ein wirklich dickes Doppelnetzteil mit einfacher Eingangsfilterung erster Ordnung stellt den Saft bereit. Gar nicht altbacken ist die Ausstattung der Helix. Es gibt Hochpegeleingänge inklusive Autosense zum Einschalten. Dazu wird eine üppige und sinnvolle Weichenauslegung gereicht, die sowohl Bandpass auf den mittleren Kanälen als auch Trennfrequenzen für den Vollaktivbetrieb bereitstellt. Die Stunde der B-Five schlägt dann im Labor, wo sie eindrucksvoll demonstriert, wie sich eine hervorragende Endstufe misst.
Die Helix sahnt Bestnoten für den extrem niedrigen Klirr ab und punktet kräftig bei der Leistung. Der analoge 5. Kanal pumpt fast 400 Watt in 2 Ohm, das reicht locker auch für dicke Woofer. Doch auch die kleinen Kanäle müssen sich mit 65 Watt an 4 Ohm nicht verstecken, dazu stimmen die Dämpfungsfaktoren und die Leistung ist supersauber.Sound
Man kann der Helix vorsetzen, was man will, sie treibt alle möglichen Lautsprecher und Subwoofer ohne mit der Wimper zu zucken. Das äußert sich auch in einer Souveränität beim Klang, der sich sowohl feinsten Details widmen kann, als auch brutal zuhauen kann. Die Helix macht mit Vorliebe harte, kontrollierte Bässe, und das sowohl mit einem Komposystem an den kleinen Kanälen als auch am Sub. Dazu gibt es präzise gezeichnete Instrumente mit allen Klangfacetten.
Fazit
„Die Helix B-Five überzeugt mit sauberem Aufbau, satter Leistung und erstklassigem Klang. Testsieg!“
Kategorie: Car Hifi Endstufe Multikanal
Produkt: Helix B-Five
Preis: um 320 Euro
Spitzenklasse
Helix B-Five
304-2071
Monsteraudio GmbH |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 40% : | |
Bassfundament | 8% | |
Neutralität | 8% | |
Transparenz | 8% | |
Räumlichkeit | 8% | |
Dynamik | 8% | |
Labor | 35% : | |
Leistung | 20% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Verarb. Elektonik | 5% | |
Verarb. Mechanik | 5% | |
Klang | 40% | |
Labor | 35% | |
Praxis | 25% |
Vertrieb | Audio Design Kronau |
Hotline | 07253 9465-0 |
Internet | audiodesign.de |
Technische Daten | |
Kanäle | 5 |
Leistung 4 Ohm | 4 x 65 + 250 |
Leistung 2 Ohm | 4 x 97 + 391 |
Leistung 1 Ohm | Nein |
Brückenleistung 4 Ohm | 2 x 194 |
Brückenleistung 2 Ohm | – |
Empfindlichkeit max. mV | 310 |
Empfindlichkeit min. V | 6.4 |
THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,012/0,025 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,008/0,022 |
Rauschabstand dB(A) | 83/59 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 301/234 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 304/224 |
Dämpfungsfaktor 400 Hz | 301/224 |
Dämpfungsfaktor 1 kHz | 299/236 |
Dämpfungsfaktor 8 kHz | 277/224 |
Dämpfungsfaktor 16 kHz | 216/224 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 40 - 4k Hz (CH 3-5) |
Hochpass | 15 - 4k Hz (CH 1-4) |
Bandpass | 15 - 4k Hz (CH 3-4) |
Bassanhebung | 0 - 18 dB/50 Hz (CH 1-4), 0 - 18 dB/45 Hz (CH 5) |
Subsonicfilter | via HP (CH 1-4) |
Phasesshift | Nein |
High-Level-Eingänge | Ja |
Getrennte Pegelsteller | Nein |
Cinchausgänge | Nein |
Abmess. (L x B x H in mm) | 440/260/50 |
Sonstiges | 2, 4, 6 Kanal-in |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | hervorragend |
Car&Hifi | Nein |