Die Frankfurter HiFi-Tage sind DIE Gelegenheit für einen ausgiebigen HÖRTEST. Nach über 20 Jahren treffen sich Musik- und HiFi-Fans wieder in Frankfurt, um sich einen Überblick über die neusten und angesagtesten Technologien zur hochwertigen Musikwiedergabe zu verschaffen.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenFür die Älteren unter uns gehören diese Lautsprecher zu den ersten jugendlichen Audiowunschträumen, wie zum Beispiel das Klipschorn oder die Electro Voice Sentry III. Für alle anderen könnte dieser besondere Lautsprecher eine echte Überraschung werden.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Ground Zero GZTA 5125X
Ground Zero GZTA 5125X
Trotz des irreführenden Namens ist die GZTA 5125X eine waschechte Sechskanälerin, die sich universell einsetzen lässt. Durch den 4+2-Aufbau mit den zwei kräftigeren Kanälen 5 und 6 beliefert sie selbstverständlich gerne Subwoofer. Doch dank ihrer Weichenauslegung bis 4 kHz ist sie ebenso prädestiniert, ein vollaktives System zu fahren. Dabei beherrscht die GZTA als eine der wenigen auch Bandpass – sehr schön! Vom Aufbau her ist die GZ ganz traditionell. Großzügig sind die sechs Kanäle in Class-A/B auf der Platine verteilt. Die vier kleinen sitzen auf einer Seite des Kühlkörpers, während die beiden stärkeren Kanäle doppelt bestückt auf der gegenüberliegenden Seite des Kühlkörpers Platz nehmen. Eine Filterung zweiter Ordnung hält hochfrequente Störungen aus dem Bordnetz vom kräftigen Doppelnetzteil fern.
Die beiden 40-A-Sicherungen liegen innen und deuten bereits die Leistungsfähigkeit der GZTA an. An Kanal 1–4 sind es zwar nur gut 50 Watt an 4 Ohm, doch die beiden dicken Kanäle legen mit 105 kräftig nach. In Brücke mit einem 4-Ohm-Sub bekommt der Woofer gut 300 Watt ab – nicht schlecht für eine Sechskanal. Und die GZ liefert vor allem immer saubere Leistung, die analogen Kanäle produzieren so gut wie keine Verzerrungen – klasse!Sound
Die Ground Zero geht schön feinzeichnend und detailreich ans Werk. Auch bei niedrigen Lautstärken bleibt der Klang ruhig und durchhörbar. Das Musikgeschehen wird dreidimensional vor dem Hörer aufgebaut und verschafft so einen natürlichen Eindruck. Der Durchzug im Bass hält sich dafür etwas in Grenzen, doch das fällt nur bei sehr hohem Pegel auf. Für sich betrachtet macht die GZTA 4125X immer prima Musik und wird auch die harte SQ-Fraktion nicht enttäuschen.
Fazit
„Die GZTA 4125X ist eine universelle Sechskanälerin mit sauberer Leistung und prima Klang.“
Kategorie: Car Hifi Endstufe Multikanal
Produkt: Ground Zero GZTA 5125X
Preis: um 350 Euro
Spitzenklasse
Ground Zero GZTA 5125X
183-978
ARS 24.com |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 40% : | |
Bassfundament | 8% | |
Neutralität | 8% | |
Transparenz | 8% | |
Räumlichkeit | 8% | |
Dynamik | 8% | |
Labor | 35% : | |
Leistung | 20% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Verarb. Elektonik | 5% | |
Verarb. Mechanik | 5% | |
Klang | 40% | |
Labor | 35% | |
Praxis | 25% |
Vertrieb | Hama Monheim |
Hotline | 09091 502-0 |
Internet | ground-zero-audio.com.de |
Technische Daten | |
Kanäle | 6 |
Leistung 4 Ohm | 4 x 52 + 2 x 105 |
Leistung 2 Ohm | 4 x 77 + 2 x 155 |
Leistung 1 Ohm | – |
Brückenleistung 4 Ohm | 2 x 154 + 310 |
Brückenleistung 2 Ohm | – |
Empfindlichkeit max. mV | 190 |
Empfindlichkeit min. V | 8.3 |
THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,012/0,01 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,021/0,011 |
Rauschabstand dB(A) | 85/84 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 113/210 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 112/223 |
Dämpfungsfaktor 400 Hz | 112/213 |
Dämpfungsfaktor 1 kHz | 115/203 |
Dämpfungsfaktor 8 kHz | 109/192 |
Dämpfungsfaktor 16 kHz | 102/170 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 45 - 4k Hz |
Hochpass | 15 - 4k Hz (CH 1-4), 20 - 4k Hz (CH 5-6) |
Bandpass | 15 - 4k Hz (CH 1-4), 20 - 4k Hz (CH 5-6) |
Bassanhebung | Nein |
Subsonicfilter | via HP |
Phasesshift | 0 - 180° (CH 5-6) |
High-Level-Eingänge | Nein |
Getrennte Pegelsteller | Nein |
Cinchausgänge | |
Abmess. (L x B x H in mm) | 520/228/50 |
Sonstiges | 2, 4, 6 Kanal-in |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | Nein |