Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Vergleichstest: 9 Vierkanalendstufen ab 140 Euro


Audio System M 75.4

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal: 9 Vierkanalendstufen ab 140 Euro, Bild 1
7542

Fazit

Mit unserem Testfeld haben wir diesmal ausnahmsweise eine preislich recht weit gefächerte Endstufenansammlung vor uns. Zwischen der günstigsten mit 140 Euro und der teuersten mit 250 Euro liegen am hart umkämpften Markt Welten. Daher ist es nicht verwunderlich, dass bei diesem Test die teuersten Endstufen auch zu den Besten gehören. Die JBL beispielsweise ist ein richtig schwerer Brocken, der sich vor allem im Messtechnikvergleich sehr gut behaupen kann. Auch die Vibe zeigt im Labor Muskeln, ihre moderne Auslegung als Class-D erklärt den Mehrpreis gegenüber den einfacher gestrickten Amps, dafür musste Vibe wohl an der Ausstattung sparen. Beim Stichwort Ausstattung betritt dann die Audio System die Bühne. Sie ist für alle Lebenslagen gerüstet, besitzt sie doch als einzige sowohl ein komplettes Sortiment Aktivweichen inklusive Bandpassfunktion als auch die immer wichtiger werdende Originalradio-Kombination aus Hochpegeleingängen und Signalerkennung zum Einschalten.

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M 75.4 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M 75.4 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M 75.4 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M 75.4 im Test, Bild 5Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Autotek A-4150 im Test, Bild 6Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Autotek A-4150 im Test, Bild 7Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Autotek A-4150 im Test, Bild 8Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Autotek A-4150 im Test, Bild 9Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Clarion XR2420 im Test, Bild 10Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Clarion XR2420 im Test, Bild 11Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Clarion XR2420 im Test, Bild 12Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Clarion XR2420 im Test, Bild 13Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Crunch GTI-4150 im Test, Bild 14Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Crunch GTI-4150 im Test, Bild 15Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Crunch GTI-4150 im Test, Bild 16Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Crunch GTI-4150 im Test, Bild 17Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Hertz HCP 4 im Test, Bild 18Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Hertz HCP 4 im Test, Bild 19Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Hertz HCP 4 im Test, Bild 20Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Hertz HCP 4 im Test, Bild 21Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car GTO804EZ im Test, Bild 22Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car GTO804EZ im Test, Bild 23Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car GTO804EZ im Test, Bild 24Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car GTO804EZ im Test, Bild 25Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Magnat Power Core 4 im Test, Bild 26Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Magnat Power Core 4 im Test, Bild 27Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Magnat Power Core 4 im Test, Bild 28Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Magnat Power Core 4 im Test, Bild 29Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mohawk MS-300.4 im Test, Bild 30Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mohawk MS-300.4 im Test, Bild 31Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mohawk MS-300.4 im Test, Bild 32Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mohawk MS-300.4 im Test, Bild 33Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Vibe BlackAir Stereo 4 im Test, Bild 34Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Vibe BlackAir Stereo 4 im Test, Bild 35Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Vibe BlackAir Stereo 4 im Test, Bild 36Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Vibe BlackAir Stereo 4 im Test, Bild 37
Auch den Bühnenregler FSA gibt es nur bei Audio System. Da die M 75.4 nebenbei eine hervorragende Endstufe ist, nimmt sie den Testsieg mit nach Hause. Interessant ist natürlich, welche der günstigeren Endstufen sich besonders gut geschlagen haben, und da fallen drei Kandidatinnen ins Auge. Die neue HCP 4 von Hertz kann zwar nicht mit Spitzenleistung angeben, dafür hat sie sich mit den niedrigsten Verzerrungen und einem besonders feinsinnigen Klang besonders hervorgetan. Auch die Magnat besticht im Test mit Klirrarmut und Top-Sound, sie liefert darüber hinaus noch fette Leistung. Wenn sie mit Originalradios kooperieren würde, wäre sie perfekt. Ähnliches gilt für die Crunch GTi: Bis auf die Einschaltautomatik gibt es kaum etwas zu kritisieren. Dazu macht die Crunch auch die gesamte hochpreisige Konkurrenz im Labor gründlich nass, und das nicht nur, weil sie die meiste Leistung hat. Bedenkt man dabei, dass die Crunch GTi4150 auch noch fast die Günstigste im Testfeld ist, können wir nur eine ganz dicke Empfehlung aussprechen.

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Audio System M 75.4

Preis: um 225 Euro

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3/2013
4.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Audio System M 75.4

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Autotek A-4150

Preis: um 140 Euro

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3/2013
3.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Autotek A-4150

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Clarion XR2420

Preis: um 150 Euro

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3/2013
3.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Clarion XR2420

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Crunch GTI-4150

Preis: um 150 Euro

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3/2013
4.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Crunch GTI-4150

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Hertz HCP 4

Preis: um 210 Euro

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3/2013
3.5 von 5 Sternen

Oberklasse
Hertz HCP 4

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: JBL Car GTO804EZ

Preis: um 250 Euro

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3/2013
4.0 von 5 Sternen

Oberklasse
JBL Car GTO804EZ

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Magnat Power Core 4

Preis: um 220 Euro

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3/2013
4.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Magnat Power Core 4

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Mohawk MS-300.4

Preis: um 220 Euro

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3/2013
3.5 von 5 Sternen

Oberklasse
Mohawk MS-300.4

Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal

Produkt: Vibe BlackAir Stereo 4

Preis: um 250 Euro

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3/2013
3.0 von 5 Sternen

Oberklasse
Vibe BlackAir Stereo 4

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 25.03.2013, 10:12 Uhr
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