
Mit der RX2 PRO kündigt Brax nicht weniger als die Endstufe der Superlative an, vollgepackt mit Innovation und das erste Class-D Design der Marke.
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Für die Älteren unter uns gehören diese Lautsprecher zu den ersten jugendlichen Audiowunschträumen, wie zum Beispiel das Klipschorn oder die Electro Voice Sentry III. Für alle anderen könnte dieser besondere Lautsprecher eine echte Überraschung werden.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Eton 8-530 HEX
Eton 8-530 HEX

Nachdem die beiden größeren 10 und 12"-HEX-Modelle im Doppeltest (CAR&HIFI 4/2011) gefallen konnten, tritt jetzt der kleine 8-530 HEX des renommierten Herstellers Eton an. Das Herzstück der Wooferserie ist das stolz im Namen angekündigte Hexacone, ein vor etlichen Jahren von Eton entwickeltes und patentiertes Material, das sich seitdem höchster Beliebtheit erfreut. Nicht umsonst werden viele High-End-Lautsprecher aus dem Heimbereich mit den legendären Hexacone-Chassis bestückt. Wir haben es mit einer Sandwichkonstruktion zu tun, bei der eine bienenwabenförmige Struktur beidseitig von dünnen Fasermatten eingeschlossen wird. Zum Einsatz kommen die Fasern Kevlar und Nomex, und das Resultat ist eine Membran, die bei geringem Gewicht ultrastabil ist. Beim 8-530 HEX wird sie mit einer Kappe aus Alu verschlossen und von einer 50-mm-Schwingspule angetrieben.



Klang
Der kleine Woofer kann im Hörcheck auch anspruchsvolle Ohren begeistern. Er kann einfach alles, blitzartige Lautstärkesprünge oder komplexe Bassläufe machen einen Heidenspaß. Durch die tiefe Reflexabstimmung spielt der Eton manch 25er-Mitbewerber in puncto Tiefgang glatt an die Wand. Klar gibt es keine Pegel bis zum Abwinken, mit der Membranfläche von etwas mehr als einer Postkarte bewegt man nicht übermäßig viel Luft. Für Klangfreaks spielt der Eton genau richtig!
Fazit
Toll verarbeitetes Schmuckstück mit exzellenten Klangfähigkeiten.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton 8-530 HEX
Preis: um 250 Euro

Oberklasse
Eton 8-530 HEX
323-2521
Masori |
292-1891
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183-973
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Vertrieb | Eton, Neu-Ulm |
Hotline | 0731 70785-20 |
Internet | www.etongmbh.com |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 21 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 18.5 |
Einbautiefe (in cm) | 12.3 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 11.9 |
Gewicht (in kg) | 4.3 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 4.86 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 2.92 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Membranfläche (in cm²) | 199 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 39.3 |
mechanische Güte Qms | 5 |
elektrische Güte Qes | 0.59 |
Gesamtgüte Qts | 0.53 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 12.6 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 71.7 |
Rms (in Kg/s) | 3.54 |
Cms (in mm/N) | 0.23 |
B x I (in Tm) | 12.04 |
Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 81 |
Leistungsempfehlung | 100-250 W |
Testgehäuse | BR 22 l |
Reflexkanal (d x l) | 7 x 25 cm |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | gut |
Car&Hifi | „Toll verarbeitetes Schmuckstück mit exzellenten Klangfähigkeiten.“ |