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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Ground Zero GZIW 250X
Ground Zero GZIW 250X
Im ausgedehnten Lieferprogramm von Ground Zero findet sich im Einsteigerbereich die Iridium- Serie. Bei den Subwoofern gibt es Modelle mit 10 und 12 Zoll Korbmaß, von denen das kleinere in diesen Test passt. Denn der GZIW 250X ist zwar ein konventionell aufgebauter Woofer, doch er lässt sich in kleinen Gehäusen verwenden. Er kommt mit einem schwarzglänzend lackierten Blechkorb, bei dem auch die Öffnungen zur Hinterlüftung der Zentrierung nicht vergessen wurden. Diese sind beim GZIW schön groß geraten, so dass Kompression oder Wärmestau kein Thema sein dürften. Die leichte Membran besteht aus Polypropylen und wird von einer recht breiten Sicke eingefasst. Eine standesgemäße Schwingspule von 2" Durchmesser sorgt auch bei der kleinsten Serie für eine kräftige Auslegung des Antriebs. Dafür sorgt auch die Hardware aus Polplatten und Magnet, die sogar sorgfältig gefertigt ist, wie die bearbeitete und nicht nur gestanzte Polplatte zeigt.
Im Labor zeigt sich der GZIW erwartungsgemäß universell einsetzbar, der User hat die Wahl zwischen Bandpass, Bassreflex oder geschlossen. Letzteres ergibt natürlich unsere kompakten Gehäuse und empfiehlt sich für den GZIW mit sehr niedriger Reso und weicher Aufhängung besonders.Klang
Im Auto schlägt sich der günstige Ground Zero sehr tapfer. Er kann zünftig austeilen und lässt pegeltechnisch keinen größeren Sub vermissen. In seinen 25 Litern liefert er vollkommen ausreichend Tiefgang für alle gängigen Arten von Musik. auch tiefere Bässe bringen ihn nicht gleich aus dem Tritt. Als geschlossener Sub spielt er auch durchaus ansprechend und sauber, was bei akkurat aufgenommenen Tracks richtig viel Spaß verbreitet.
Fazit
Der Preisbrecher im Test schlägt sich in der Praxis hervorragend.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Ground Zero GZIW 250X
Preis: um 75 Euro
Einstiegsklasse
Ground Zero GZIW 250X
183-978
ARS 24.com |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Vertrieb | Hama, Monheim |
Hotline | 09091 5020 |
Internet | www.hama.de |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 25.6 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 23 |
Einbautiefe (in cm) | 13.1 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 12.6 |
Gewicht (in kg) | 3.8 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 3.25 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 2.04 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Membranfläche (in cm²) | 330 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 29.5 |
mechanische Güte Qms | 4.75 |
elektrische Güte Qes | 0.53 |
Gesamtgüte Qts | 0.47 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 46.5 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 95.3 |
Rms (in Kg/s) | 3.72 |
Cms (in mm/N) | 0.31 |
B x I (in Tm) | 10.43 |
Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 83 |
Leistungsempfehlung | 150-300 W |
Testgehäuse | g 25 l |
Reflexkanal (d x l) | Nein |
Klasse | Einstiegsklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Der Preisbrecher im Test schlägt sich in der Praxis hervorragend.“ |