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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: MB Quart QM165 GOLF VI
MB Quart QM165 GOLF VI
MB Quart entwickelt sich stetig zum Spezialisten für fahrzeugspezifische Lautsprecher. Sogar fahrzeugspezifische Subwoofer sind im Angebot, die als Formteil ins Kofferraum-Seitenteil passen. Für VW gibt es 20er- und 16er-Spezialsysteme, in den Golf VI passt natürlich unser QM165 GOLF VI. Dieses enthält einen Blechkorb- Tiefmitteltöner, natürlich MB-Quart- typisch mit einer robusten Polypropylenmembran und ebensolcher Dustcap. Im pulverbeschichteten Korb sind Lüftungsöffnungen vorhanden, außerdem gibt es eine Polkernbohrung. Der Hochtöner, eine 25er-Gewebekalotte, findet an der Gehäuseweiche Anschluss. Diese ist ausschließlich für ihn zuständig und dazu hochwertig mit einem Folienkondensator und einer Luftspule bestückt.
Klang
Das MB Quart spielt ausgeglichen und über den gesamten Frequenzbereich ohne Ecken und Kanten. Das klingt fast schon zu rund, es fehlt der letzte Biss. Dafür zeichnet der Hochtöner sehr schön durch und er nervt nie mit zischenden Höhen. Tonal ist alles im grünen Bereich und der Bassdruck fällt sogar sehr erfreulich aus. Das MB Quart leistet sich keine echten Schwächen und empfiehlt sich daher als Allrounder für jedermann.
Fazit
Das QM165 GOLF VI von MB Quart ist ein Allrounder ohne echte Schwächen.
Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch
Produkt: MB Quart QM165 GOLF VI
Preis: um 180 Euro
MB Quart QM165 GOLF VI
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304-2075
Monsteraudio GmbH |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 55% : | |
| Bassfundament | 11% |
|
| Neutralität | 11% |
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| Transparenz | 11% |
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| Räumlichkeit | 11% |
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| Dynamik | 11% |
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| Labor | 30% : | |
| Frequenzgang | 10% |
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| Maximalpegel | 10% |
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| Verzerrung | 10% |
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| Praxis | 15% : | |
| Einbau | 5% |
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| Frequenzweiche | 5% |
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| Verarbeitung | 5% |
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| Vertrieb: | Audio Design, Kronau |
| Hotline: | 07253 9465-0 |
| Internet | www.audiodesign.de |
| Technische Daten | |
| Nenndurchmesser TT (in mm) | 165 |
| Einbautiefe mit Ring (in mm) | 34 |
| Magnetdurchmesser (in mm) | 86 |
| Membran HT (in mm) | 25 |
| Gehäuse HT | 50 |
| Flankensteilheit TT/HT | Nein /12 dB |
| Hochtonschutz | PTC |
| Pegelanpassung HT | 3, 0, -3 dB |
| passend für (Herstellerangabe) | Golf VI, Polo 6R, Scirocco III |
| Sonstiges | Nein |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
| Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 3,17 |
| Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 0,27 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 25 |
| Membranfläche Sd (in cm²) | 133 |
| Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 58 |
| mechanische Güte Qms | 4,85 |
| elektrische Güte Qes | 0,70 |
| Gesamtgüte Qts | 0,61 |
| Äquivalentvolumen Vas (in l) | 12,8 |
| Bewegte Masse Mms (in g) | 14,7 |
| Rms (in Kg/s) | 1,09 |
| Cms (in mm/N) | 0,52 |
| B*l (in Tm) | 4,90 |
| Schalldruck 2 V, 1 m (in dB) | 86 |
| Leistungsempfehlung | 30-100 W |
| Preis/Leistung | sehr gut |
