Kategorie: Lautsprecherchassis Hochtöner

Vergleichstest: Carpower DT-284S


Carpower DT-284S

Lautsprecherchassis Hochtöner Carpower DT-284S im Test, Bild 1
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Mit „The Dome“ alias DT-284 sorgte Carpower vor Jahren für Furore. Seit diesem Jahr geht der Ausnahmehochtöner als S-Version in die zweite Runde.

Bei seiner Markteinführung sorgte der DT-284 von Carpower für Erstaunen bis Entsetzen, weil er trotz des günstigen Kurses klanglich hervorragend war. Der „günstigste High-End- Hochtöner der Welt“ erwarb sich in Insiderkreisen einen legendären Ruf und ist heute tausendfach bewährt. Das Gewöhnungsbedürftige an ihm war die recht ausladende Frontplatte mit acht(!) Schraublöchern und genau die wurde beim DT-284S weggelassen. Das Kunststoffgehäuse ist mit 47 mm Einbaumaß für eine 28er-Kalotte im Rahmen. Außen gibt es ein Gewinde mit passender Mutter, so dass sich der Hochtöner auf diese Weise montieren lässt. Ins Gehäuse integriert findet sich ein 10 mm langes Horn vor der Membran.

Lautsprecherchassis Hochtöner Carpower DT-284S im Test, Bild 2Lautsprecherchassis Hochtöner Carpower DT-284S im Test, Bild 3
Dieses signalisiert, dass der DT-284S eine andere Strategie als die meisten Hochtöner verfolgt. Durch das Horn wird der Schall bewusst gebündelt, so dass außerhalb der Achse deutlich weniger Schalldruck abgegeben wird als bei einer offenen Kalotte. Das nennt sich dann „schlechtes Rundstrahlen“, kann aber durchaus ein Vorteil im Auto sein. Bei scheibennaher Montage auf dem Armaturenbrett können störende Reflexionen (Trichtereffekt) und Verfärbungen vermieden werden, außerdem reagiert der Hochtöner nicht so empfindlich auf Kanten und Ecken in der Umgebung, wenn er sie nicht „sieht“. Auf der Habenseite gibt es weiterhin einen guten Wirkungsgrad zu vermelden, der Tweeter kann also auch ohne viel Leistungszufuhr hohe Pegel fahren. Der Nachteil ist, dass das Ganze nur bei Ausrichtung auf den Hörer funktioniert – im Spiegeldreieck hinter dem Gitter wird der DT- 284S nicht glücklich.

Messungen


Der DT-284S schiebt satte 90 dB an einem Watt ins Mikro. Dank der großzügigen 28er-Kalotte ist auch die Resonanzfrequenz für einen Hochtöner ohne Volumen recht niedrig. Das Beste ist aber die unglaubliche Pegelfestigkeit.Man kann den Hochtöner übelst quälen, ohne dass er die Segel streicht oder zerstört wird, (manchmal kann man Ferrofl uid gut brauchen). Oberhalb von 2 kHz ist der Kleine auch mit Gewalt nicht zum Klirren zu bringen, so dass man ihn ab dort getrost einsetzen kann.

Fazit

„Der günstigste High-End-Hochtöner der Welt ist jetzt praktischer“

Kategorie: Lautsprecherchassis Hochtöner

Produkt: Carpower DT-284S

Preis: um 100 Euro

2/2010
 
Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Monacor International 
Stadt Bremen 
Hotline 0421 4865-0 
Internet www.monacor.de 
Technische Daten
Gehäusedurchmesser in mm 52 
Einbautiefe in mm 17 
Schwingspulendurchmesser in mm 28 
Nennimpedanz
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 3.99 
Resonanzfrequenz fs in Hz 1295 
Einbaugüte QTC 1.68 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 90 
Empfohlene Trennfrequenz in kHz > 2 
Membranmaterial Seide 
Schwingspule Kupfer 
Schwingspulenträger Alu 
Ferrofluid Ja 
Koppelvolumen Nein 
Bedämpfung Filzpad 
Sonstiges Nein 
Zubehör Befestigungsmutter/-gewinde 
Paarpreis in € 100 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 05.02.2010, 14:26 Uhr
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