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Von Audio System gibt es eine Vielzahl an NachrĂĽstlautsprechern fĂĽr Audi. Wir schaffen den Ăśberblick und testen das RFIT Set fĂĽr den A6 C8.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen
Mit der RX2 PRO kĂĽndigt Brax nicht weniger als die Endstufe der Superlative an, vollgepackt mit Innovation und das erste Class-D Design der Marke.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Emphaser EM-FTF2
Sound- Upgrade im Ducato
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Wohnmobile liegen im Trend, so dass hier natürlich auch Bedarf entsteht, den Klang zu verbessern. Emphaser stellt mit dem EM-FTF2 ein neues Lautsprecherset für Fiat Ducato vor.
Nach wie vor ist der Fiat Ducato die verbreitetste Basis auf dem Wohnmobil- Gebrauchtmarkt. Hier herrscht allerorten der Wunsch nach Klangverbesserung, denn wer will schon mit schlechtem Sound Urlaub machen? Die schnellste und einfachste Methode ist dabei der Austausch der Lautsprecher – besonders mit dem Emphaser EM-FTF2, denn dieses wird per Plug&play angeschlossen. Einfach die originalen Fahrzeuglautsprecher abstöpseln und die Emphaser rein – fertig. Ebenfalls selbstverständlich bei einem Fahrzeugkit ist, dass die Lautsprecher genau passen. „Dank“ der exponierten Montage der Tieftöner auf dem Türblatt und der Dreipunktbefestigung passen nämlich normale Komposysteme nicht ohne weiteres.
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Messungen und Sound
Die Frequenzweiche des FTF2 ist für die beiden Töner aufgeteilt. Der Hochtonzweig sitzt im Anschlusskabel des Tweeters, während der Tieftonzweig geschickt am Korb des 16ers Platz nimmt. Hier finden wir eine gewitzte Schaltung mit einem 12-dB-Tiefpass, der allerdings einen bedämpften Bypass für höhere Frequenzen aufweist. Zusätzlich gibt es einen Sperrkreis, der wie ein passiver Equalizer funktioniert und den Frequenzgang des Tiefmitteltöners um 1 kHz um ca. 6 dB herunterzieht. Das sieht bei unseren Messungen auf den ersten Blick befremdlich aus, hat aber seinen Sinn. Denn das FTF2 ist spezifisch für den Ducato entwickelt und kann uns sollte sich daher leisten, den Fahrzeugfrequenzgang zu berücksichtigen. Mit dem Sperrkreis wird dabei ein Frequenzbuckel der Ducato-Akustik kompensiert, so dass der Frequenzverlauf im Auto glatt ist. Für unseren Soundcheck im Hörraum haben wir diesen Sperrkreis überbrückt. Dann spielt das FTF2 quicklebendig und detailreich. Der Aluminium-16er liefert knackigen Punch in den Bässen und auch der Mittenbereich gelingt mit den nötigen Ecken und Kanten. Der neuer 19er-Hochtöner ist eine Wucht, er liefert schön seidige Details, kann aber auch bei Bedarf akustische Funken sprühen. Dazu gesellt sich eine Räumlichkeit, die glücklich macht, alles bestens also.
Fazit
Mit dem EM-FTF2 liefert Emphaser ein höchst lohnenswertes Lautsprechersystem für Ducato & Co. ab, das sowohl mit Plug&play-Montage als auch mit knackigem Sound überzeugt.Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch
Produkt: Emphaser EM-FTF2
Preis: um 250 Euro
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Emphaser EM-FTF2
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Unser Hobby spiegelt die Welt da draußen wider: immer mehr, immer größer, immer teurer muss es sein. Zum Glück gibt es aber auch Gegenbeispiele. Mit dem dänischkanadischen Traumduo kann man seinen irdischen Musikfrieden finden.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen
Form follows function ist ja ein geflĂĽgeltes Wort fĂĽr Design um die technischen Notwendigkeiten herum. Dass man aber auch beide Aspekte gleichwertig behandeln und auf die Spitze treiben kann, zeigt uns die neue Serie 1528 von Arendal.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 55% : | |
Bassfundament | 11% | |
Neutralität | 11% | |
Transparenz | 11% | |
Räumlichkeit | 11% | |
Dynamik | 11% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verzerrung | 10% | |
Praxis | 15% : | |
Einbau | 5% | |
Frequenzweiche | 5% | |
Verarbeitung | 5% |
Vertrieb: | ACR, CH-5330 Zurzach |
Hotline: | info@acr.eu |
Internet | www.acr.eu |
Technische Daten | |
Nenndurchmesser TT (in mm) | 165 mm |
Einbautiefe mit Ring | 47 mm |
Magnetdurchmesser | 86 |
Membran HT (in mm) | 19 mm |
Gehäuse HT (in mm) | 33 mm |
Flankensteilheit TT/HT (in dB) | –/12 dB |
Hochtonschutz | Nein |
Pegelanpassung HT | Nein |
passend für (Herstellerangabe) | Ducato III + Verwandte |
Sonstiges | Nein |
Nennimpedanz TT (in Ohm) | 4 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 4,31 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 0,10 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 25 |
Membranfläche Sd (in cmÂł) | 131 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 55 |
mechanische Güte Qms | 6,33 |
elektrische Güte Qes | 0,95 |
Gesamtgüte Qts | 0,82 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 14,3 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 13,9 |
Rms (in Kg/s) | 0,76 |
Cms (in mm/N) | 0,6 |
B*l (in Tm) | 4,68 |
Schalldruck (TT) 2 V, 1 m (in dB) | 86 |
Leistungsempfehlung (in W) | 20 – 80 W |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car & Hifi | „Prima Nachrüstung für den Ducato.“ |