Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv

Vergleichstest: Aktivsubwoofer der Kompaktklasse im Vergleich


Aktivposten

Car-Hifi Subwoofer Aktiv: Aktivsubwoofer der Kompaktklasse im Vergleich, Bild 1
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Ein Aktivsubwoofer ist so ziemlich die schnellste Art, den Klang im Auto entscheidend zu verbessern. Wir bieten den Überblick über die Kompaktklasse.

Aktivsubs kommen immer mehr in Mode und es gibt mittlerweile jede Menge davon. Die Idee dahinter ist einfach: Durch die Kombination von Subwoofergehäuse und Endverstärker spart man sich die Installation eines Gerätes und verbraucht weniger Platz für die HiFi-Komponenten. Der Einbau eines Aktivsubs geschieht ohne großartiges Sägen oder Bohren, was ihn z.B. für Leasingfahrzeuge oder auch für den klassischen Pampersbomber prädestiniert. Am Markt finden sich zwei Varianten des Themas Aktivsubwoofer. Die eine Hälfte sieht aus wie ein passiver Subwoofer, es handelt sich um Holzkisten mit einem integrierten Endstufenmodul. Die zweite Hälfte bilden die sogenannten Underseat-Woofer. Sie sind besonders flach gehalten, um notfalls unter den Sitz zu passen, sie können natürlich auch sehr platzsparend z.B.

Car-Hifi Subwoofer Aktiv Ampire ACTIVE 8 im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Aktiv Ampire ACTIVE 8 im Test, Bild 3Car-Hifi Subwoofer Aktiv Ampire ACTIVE 8 im Test, Bild 4Car-Hifi Subwoofer Aktiv Ampire ACTIVE 8 im Test, Bild 5Car-Hifi Subwoofer Aktiv Axton AXB20P im Test, Bild 6Car-Hifi Subwoofer Aktiv Axton AXB20P im Test, Bild 7Car-Hifi Subwoofer Aktiv Axton AXB20P im Test, Bild 8Car-Hifi Subwoofer Aktiv Axton AXB20P im Test, Bild 9Car-Hifi Subwoofer Aktiv Crunch GP800 im Test, Bild 10Car-Hifi Subwoofer Aktiv Crunch GP800 im Test, Bild 11Car-Hifi Subwoofer Aktiv Crunch GP800 im Test, Bild 12Car-Hifi Subwoofer Aktiv Crunch GP800 im Test, Bild 13Car-Hifi Subwoofer Aktiv Focal (Car) IBUS 20 im Test, Bild 14Car-Hifi Subwoofer Aktiv Focal (Car) IBUS 20 im Test, Bild 15Car-Hifi Subwoofer Aktiv Focal (Car) IBUS 20 im Test, Bild 16Car-Hifi Subwoofer Aktiv Focal (Car) IBUS 20 im Test, Bild 17Car-Hifi Subwoofer Aktiv Helix DB 8A im Test, Bild 18Car-Hifi Subwoofer Aktiv Helix DB 8A im Test, Bild 19Car-Hifi Subwoofer Aktiv Helix DB 8A im Test, Bild 20Car-Hifi Subwoofer Aktiv Helix DB 8A im Test, Bild 21Car-Hifi Subwoofer Aktiv Kenwood KSC-SW01 im Test, Bild 22Car-Hifi Subwoofer Aktiv Kenwood KSC-SW01 im Test, Bild 23Car-Hifi Subwoofer Aktiv Kenwood KSC-SW01 im Test, Bild 24Car-Hifi Subwoofer Aktiv Kenwood KSC-SW01 im Test, Bild 25Car-Hifi Subwoofer Aktiv Phonocar 2/913 im Test, Bild 26Car-Hifi Subwoofer Aktiv Phonocar 2/913 im Test, Bild 27Car-Hifi Subwoofer Aktiv Phonocar 2/913 im Test, Bild 28Car-Hifi Subwoofer Aktiv Phonocar 2/913 im Test, Bild 29
im Kofferraumseitenteil untergebracht werden. Diese von uns Kompaktklasse getaufte Woofergattung ist dafür gedacht, eine Werksanlage im Bass etwas aufzupeppen. High-Level-Eingänge, die von den Lautsprecherstrippen an jedem Radio gefüttert werden können, sind deshalb Pflicht. Die Kompaktwoofer haben meist um die 5 Liter Gehäusevolumen, was natürlich konkurrenzlos klein und kompakt ist. die Kehrseite der Medallie ist, dass die Tiefbassausbeute naturgemäß mau ist. Man sollte die Kompakten daher nicht mit einem ausgewachsenen Subwoofer vergleichen. Wer „richtigen“, sprich lauten und tiefen Bass haben will, kommt um ein größeres Bassgehäuse nicht herum. Wer jedoch seine Werkslautsprecher untenrum mit etwas Fundament unterstützen möchte, liegt mit den Woofern des Testfelds genau richtig.

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