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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Monacor SPH-10M
Monacor SPH-10M
Der SPH-10M ist die größte Version der erst kürzlich in das Lieferprogramm von Monacor International aufgenommen Edel-Woofer-Gruppe. Den 5M verbauten wir schon erfolgreich in der „GT“, der 8M machte sich hervorragend in der „Raduno“. Der 10M ist als reiner Tieftöner angelegt und bringt für diesen Job alles mit, was man benötigt: eine sehr stabile PP-Membran eingefasst von einer langlebigen Gummisicke, ein Antriebssystem mit 50-mm-Schwingspule und Ferritmagnet, entlüftender Polkernbohrung und tiefgezogener Polplatte für mehr Hub. Linear geht es über einen Zentimeter aus der Mittellage, acht Schrauben halten den stabilen Druckgusskorb bombenfest in Position. Die Messungen belegen das sehr gutmütige Verhalten der exzellent bedämpften Membran bis über 1 kHz, die anschließende Resonanz muss nur bei höheren Trennungen gefiltert werden.
Das Ausschwingen ist bis zu diesem Bereich ebenfalls bemerkenswert schnell. Die Verzerrungen bleiben im Nutzbereich niedrig, nur das K3-Abbild der Resonanz bei 850 Hz legt eine Trennung unterhalb dieser Frequenz nahe – als Tieftöner eingesetzt kein Problem. Dank mittlerem Qts und tiefem fs reicht der Bass des 10M atemberaubend tief. Geschlossen gehen 50 bis 100 Liter hervorragend, ventiliert geht es in 170 Litern bis 23 Hz. Auch TMLs, TQWTs und Ähnliches sind kein Problem. Damit ist der SPH-10M ein echter Woofer alter Schule: sehr gutmütig bis in den Mittelton, tiefbassstark bis an die Hörgrenze und absolut universell einsetzbar.Für Lautsprecherentwickler als Komplettpaket: Chassis-Steckbrief, Thiele- Small-Parameter, Frequenzgang, Impedanzverlauf, elektrische und akustische Phase für die Entwickler-Software finden Sie als Download in unserem Shop
Kategorie: Lautsprecherchassis Tieftöner
Produkt: Monacor SPH-10M
Preis: um 130 Euro
262-2259
hifisound Lautsprechervertrieb |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenTechnische Daten | |
Hersteller: | Monacor |
Bezugsquelle: | Monacor International, Bremen |
Unverb. Stückpreis | 129 |
Chassisparameter K+T-Messung | |
Z (in Ohm): | 8 |
Z 1 kHz (in Ohm): | 12,3 |
Z 10 kHz (in Ohm): | 38,8 |
Fs (in Hz): | 35.03 |
Re (in Ohm): | 6.6 |
Rms (in Kg/s): | 5.55 |
Qms: | 2.7 |
Qes: | 0.71 |
Qts: | 0.56 |
Cms (in mm/N): | 0.3 |
Mms (in g): | 68.11 |
BxL (in Tm). | 11.8 |
Vas (in l): | 54.75 |
Le (in mH): | 1.09 |
Sd (in cm²): | 360 |
Ausstattung | |
Korb | Aludruckguss |
Membran | Polypropylen |
Dustcap | Polypropylen |
Sicke | Gummi |
Schwingspulenträger | Aluminium |
Schwingspule (in mm) | 50 |
Xmax absolut (in mm) | 12.5 |
Magnetsystem | Ferrit |
Polkernbohrung (in mm) | 20 |
Sonstiges | tiefgezogene Polplatte |