Unser Hobby spiegelt die Welt da draußen wider: immer mehr, immer größer, immer teurer muss es sein. Zum Glück gibt es aber auch Gegenbeispiele. Mit dem dänischkanadischen Traumduo kann man seinen irdischen Musikfrieden finden.
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Mit der RX2 PRO kündigt Brax nicht weniger als die Endstufe der Superlative an, vollgepackt mit Innovation und das erste Class-D Design der Marke.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Eton Eton 5-212/C8/25HEX
Eton 5-212/C8/25HEX
Mit fünf Zoll Nenndurchmesser ist der 5-212/C8/25HEX die ideale Besetzung für edle, kleine Kompaktboxen, von denen man schon etwas Belastbarkeit und Tieftonperformance erwarten kann. Wie bei allen Etons dieser Klasse fällt hier noch mehr der extrem luftige Korb auf, dessen Streben der Luftströmung kaum noch Widerstand entgegensetzen. Die Luft bewegt der Treiber über die klassische Eton-Hexacone-Membran, die ja seit Jahren Maßstäbe in Sachen Stabilität bei geringer Masse setzt. Der Frequenzgang ist glatt mit einer leicht ansteigenden Tendenz bis zur gut kontrollierten Hauptresonanz bei 5 Kilohertz. Wenn man sauber filtert, kann man den E alles eitel Sonnenschein ist, gibt es für den Fünfzöller eine dicke Empfehlung.
Für Lautsprecherentwickler als Komplettpaket: Chassis-Steckbrief, Thiele- Small-Parameter, Frequenzgang, Impedanzverlauf, elektrische und akustische Phase für die Entwickler-Software finden Sie als Download in unserem Shop
Fazit
Hochklassiger Tiefmitteltöner für kompakte Gehäuse.Kategorie: Lautsprecherchassis Tiefmitteltöner
Produkt: Eton Eton 5-212/C8/25HEX
Preis: um 152 Euro
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Form follows function ist ja ein geflügeltes Wort für Design um die technischen Notwendigkeiten herum. Dass man aber auch beide Aspekte gleichwertig behandeln und auf die Spitze treiben kann, zeigt uns die neue Serie 1528 von Arendal.
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Von Audio System gibt es eine Vielzahl an Nachrüstlautsprechern für Audi. Wir schaffen den Überblick und testen das RFIT Set für den A6 C8.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Technische Daten | |
| Hersteller | Eton |
| Bezugsquelle | Intertechnik, Kerpen |
| Unverb. Stückpreis | 151,80 Euro |
| Chassisparameter K+T-Messung | |
| Z (in Ohm): | 8 |
| Z 1 kHz (in Ohm): | 7.3 |
| Z 10 kHz (in Ohm): | 21.7 |
| Fs (in Hz): | 47 |
| Re (in Ohm): | 5.37 |
| Rms (in kg/s): | 0.56 |
| Qms: | 4.93 |
| Qes: | 0.37 |
| Qts: | 0.35 |
| Cms (in mm/N): | 1.25 |
| Mms (in g): | 9.4 |
| BxL (in Tm): | 6.28 |
| Vas (in l): | 10.73 |
| Le (in mH): | 0.37 |
| Sd (in cm²): | 790 |
| Ausstattung | |
| Korb | Aludruckguss |
| Membran | Papier |
| Dustcap | Papier |
| Sicke | Gummi |
| Schwingspulenträger | Kapton |
| Schwingspule (in mm) | 25 |
| Xmax absolut (in mm) | Ja /-3 mm |
| Magnetsystem | Ferrit |
| Polkernbohrung (in mm) | ja |
| Sonstiges | Hexacone-Membran |
| Außendurchmesser (in mm): | 148 |
| Einbaudurchmesser (in mm): | 120 |
| Einbautiefe (in mm): | 62 |
| Korbranddicke (in mm): | 0 |
