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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Vibe Black Death CBR 12
Vibe Black Death CBR 12
Bei „Black Death“ denkt man bestimmt nicht zuerst an Versicherungsvertreter. Bei Vibe versteht sich nüchtern betrachtet die höchste Produktlinie darunter. Dementsprechend ist dieser Sub zwar nicht ganz billig, dafür kann er sich aber auch sehen lassen. Das Gehäuse ist aufwendig verarbeitet, was man auch von dem 30-cm-Wooferchassis sagen kann. Mit gewellter Gummisicke und mehrfach gefalteter Glasfasermembran macht das Teil nicht nur optisch auf dicke Hose. Das Bedienfeld der Endstufe versteckt sich nach erfolgter Einstellung unter dem roten Streifen an der vorderen Gehäusekante, für eine versteckte Kabeldurchführung ist ebenfalls gesorgt. Nach dem Aufschrauben kommen gleich drei Elektronikplatinen ans Tageslicht. Eine kümmert sich um den Signaleingang, eine um die Stromversorgung und die dritte schließlich um die Verstärkung.
Sound
Das reicht locker, um auch leidgeprüften Ohren den Rest zu geben. Zwar ist der Black Death kein Woofer für Leute, die das Gras wachsen hören, doch es gibt feste was auf die Zwölf, und zwar bis in den Frequenzkeller. Mit dem riesigen Bassreflexport ist der Subwoofer frei von lästigen Strömungsgeräuschen, er pumpt klar und deutlich seine Bassladung ins Auto.
Fazit
Der P2 von Rockford ist ein ungewöhnlicher Minisub mit außergewöhnlichen Fähigkeiten.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: Vibe Black Death CBR 12
Preis: um 400 Euro
Spitzenklasse
Vibe Black Death CBR 12
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323-2551
Masori |
Mit der RX2 PRO kündigt Brax nicht weniger als die Endstufe der Superlative an, vollgepackt mit Innovation und das erste Class-D Design der Marke.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% |
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| Druck | 7.50% |
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| Sauberkeit | 7.50% |
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| Dynamik | 7.50% |
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| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% |
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| Maximalpegel | 10% |
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| Endstufenleistung | 20% |
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| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% |
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| Verarbeitung Elektronik | 10% |
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| Verarbeitung Mechanik | 10% |
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| Vertrieb | Audiotechnik Dietz, Grünstadt |
| Hotline | 06359 9331-0 |
| Internet | www.dietz.biz |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 65,5 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 38 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 43 |
| Bauart/Volumen | BR 32 l |
| Reflexkanal (d x l) | 175 cm² x 59 cm |
| Gewicht (in kg) | 21.6 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 30 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 287 |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 260 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 7 |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.4 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.18 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 57 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 60 – 250 Hz |
| Bassanhebung | 0, 6, 12 dB/50 Hz |
| Subsonicfilter | 15 - 55 Hz/12 dB |
| Phaseshift | Nein |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | Ja |
| Fernbedienung | Ja |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Der P2 von Rockford ist ein ungewöhnlicher Minisub mit außergewöhnlichen Fähigkeiten.“ |
