Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Serientest: Rockford Fosgate T2S2-13, Rockford Fosgate T2S2-16


Bass XXL

Car-Hifi Subwoofer Chassis Rockford Fosgate T2S2-13, Rockford Fosgate T2S2-16 im Test , Bild 1
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Wenn Bass Spaß machen soll, brauchen wir am Besten viel Membranfläche und viel Leistung. Rockford Fosgate stellt mit den neuen T2-Woofern jetzt Woofer vor, die genau im Hinblick auf ganz viel Spaß entwickelt wurden.

Wir leben in einer Zeit, da ein Subwoofer umso leichter verkäuflich ist, je flacher und unauffälliger er ist. Doch es gibt glücklicherweise noch ein paar Firmen, die noch so richtig schön unvernünftige Woofer bauen. Woofer, die kein Mensch wirklich braucht, die aber unglaublich viel Spaß machen. „Car Audio for Fanatics!“ lautet der Wahlspruch der Jungs aus Tempe, Arizona, und das darf man gern glauben, wenn man sich die neuen T2-Woofer ansieht. Es gibt sie in 13 und 16 Zoll, mit 1 Ohm oder 2 Ohm und die Woofer sind bis auf die Größe der Schwingeinheit gleich konstruiert. Deshalb wiegen 13er und 16er beide um die 35 Kilo (!). Wesentlicher Unterschied zum Überwoofer T3S2-19 ist neben dem Nenndurchmesser die Verwendung von schnödem Ferrit anstatt des edlen und teuren Neodyms.

Car-Hifi Subwoofer Chassis Rockford Fosgate T2S2-13, Rockford Fosgate T2S2-16 im Test , Bild 2Car-Hifi Subwoofer Chassis Rockford Fosgate T2S2-13, Rockford Fosgate T2S2-16 im Test , Bild 3Car-Hifi Subwoofer Chassis Rockford Fosgate T2S2-13, Rockford Fosgate T2S2-16 im Test , Bild 4
Und Magnetmaterial brauchn und haben die beiden T2er jede Menge. Und von wegen schnödes Ferrit: Die T2er glänzen mit aufwendigen Segmentmagneten für eine optimale Kühlung. Je drei Segmente à 120° Winkel bilden einen 25 mm dicken „Ring“ und drei davon sind übereinander gestapelt. Die untere Polplatte ist mördermäßig dimensioniert, während die obere mit ca. 165 x 12 mm eher zierlich daherkommt und sich unter einem Gussteil mit Kühlrippen versteckt. Ehrfurchtgebietend wieder die Schwingspulen. 80 mm hoch auf einen 4“-Träger gewickelt, ermöglichen sie rechnerisch 34 mm linearen Hub in jede Richtung! Dazu gibt es zwei riesige Zentrierspinnen von 12“ Durchmesser, die sinnvollerweise nicht direkt übereinander liegen, sondern etliche Zentimeter auseinander. Das sorgt für eine genauere Führung und verhindert Taumelbewegungen bei großen Auslenkungen. Die Membran besteht aus einem Honigwabenkern aus Nomex, der außen von Glasfaserschichten gesandwicht wird. Gehäusevolumen brauchen beide nicht zu knapp, der große 16-Zöller frisst 260 Liter Bassreflexvolumen, beim kleineren 13er sind es immerhin noch 100 Liter. Und Leistung muss auch dran, je mehr, je besser. Bei 1 kW hört man schon was, zweimal soviel und die Hütte rockt. 

Sound


Solche Brummer lassen wie zu erwarten weder beim Maximalpegel noch beim Tiefgang irgendwelche Wünsche nach mehr aufkommen. Das trifft auf beide T2 gleichermaßen zu. Wer wirklich nur Orgelmusik oder ektronische Infraschallmusik genießen will, greift trotzdem zum 16er, der mit 20 Hz Grenzfrequenz die CD untenrum komplett ausreizt. Doch eins wird auch klar beim Hören: Die T2er sind keine SPL-Wettbewerbswoofer, sondern richtige HiFi-Geräte! Der große T2S2-16 macht bereits einwandfrei Musik. Ich muss zugeben, ich finde den Kleinen noch besser, denn er spielt blitzsauber und sogar hochdynamisch für einen solchen Brummer. Knallharte Bässe kommen mit brachialer Urgewalt, aber völlig auf den Punkt. Das ist ganz große Basskino mit Kawummdich, aber auch mit Qualität. 

FAQ - Car Hifi Subwoofer Chassis

Was ist die Impedanz

Die Impedanz ist der frequenzabhängige Widerstand eines Lautsprechers. Der Gleichstromwiderstand ergibt sich als Impedanz bei 0 Hz. Bei Lautsprechern und Subwoofern findet man die Nennimpedanz, also die "Ohmzahl", die aus praktischen Gründen üblicherweise in Klassen zu 1, 2, 4 oder 8 Ohm angegeben wird. Wichtig wird die Impedanz bei der Kombination von Subwoofer(n) und Endstufe.


Was ist eine Doppelschwingspule?

Eine Doppelschwingspule oder Dual Voice Coil oder DVC ist eine Schwingspule mit zwei Abgriffen. Der Subwwofer hat also je zwei Plus- und Minusklemmen. Das verändert den Output oder die Belastbarkeit nicht, erlaubt jedoch variable Schaltungsmöglichkeiten. Mit der Doppelschwingspule kann der Subwoofer an zwei Endstufenkanälen betrieben werden, um z.B. bei kleinen Mehrkanalendstufen mehr Leistung herauszuholen.


Wie verschalte ich eine Doppelschwingspule?

Durch Verschaltung der beiden Einzelspulen entsteht ein neuer Abgriff für einen Endstufenkanal. Bei Parallelschaltung halbiert sich die Impedanz, bei Reihenschaltung verdoppelt sie sich. Dies gilt es beim Anschluss an die Endstufe zu beachten, ob letztere für die entstehende Gesamtimpedanz zugelassen ist. So entsteht bei Parallelschaltung einer 2 x 4 Ohm Doppelspule ein 2-Ohm Subwoofer, der an 2-Ohm-stabilen Endstufen betrieben werden kann. 2 x 2 Ohm parallel ergibt einen 1-Ohm-Subwoofer, dessen Endstufe 1-Ohm-stabil sein muss.


Welche Endstufe passt zu meinem Subwoofer?

Die, welche an der Impedanz des Subwoofers die gewünschte Leistung abgibt. Beispiel: Der Subwoofer soll mit 400 Watt betrieben werden und hat eine Impedanz von 2 Ohm. Die passende Endstufe ist eine, die ca. 200 Watt an 4 Ohm und 400 Watt an 2 Ohm leistet. 1-Ohm-Stabilität ist nicht erforderlich.


Muss ich einen neuen Subwoofer erst einspielen?

Aus klanglicher Sicht nicht, ein Subwoofer ändert sich nur minimal durch Einspielen. Es ist allerdings sehr sinnvoll, bei einem fabrikneuen Woofer nicht sofort extreme Lautstärken zu fahren. Wird der Schwingspulenlack zu stark aufgeheizt, können Lösemittelreste die Struktur aufbrechen und die Schwingspule wird zerstört. Daher den Sub erst im ganz normalen Musikbetrieb einige Stunden betreiben, so können sich eventuelle Lösemittel verflüchtigen.

Fazit

Es ist schön zu sehen, dass es noch Firmen gibt, die nicht nur kleine und unauffällige Wooferchen bauen, sondern so richtig unvernünftige Basskracher. Die Überzeugungstäter von Rockford gehören auf jeden Fall dazu.

Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Produkt: Rockford Fosgate T2S2-13

Preis: um 1600 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


11/2016
5.0 von 5 Sternen

Referenzklasse
Rockford Fosgate T2S2-13

Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Produkt: Rockford Fosgate T2S2-16

Preis: um 1900 Euro

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11/2016
5.0 von 5 Sternen

Referenzklasse
Rockford Fosgate T2S2-16

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Bewertung: Rockford Fosgate T2S2-13
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

5 von 5 Sternen

Ausstattung & technische Daten: Rockford Fosgate T2S2-13
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 37.4 
Einbaudurchmesser (in cm) 31.2 
Einbautiefe (in cm) 24.6 
Magnetdurchmesser (in cm) 26,6 
Gewicht (in kg) 34.5 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 1.66 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0.91 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 102 
Membranfläche (in cm²) 721 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 28.2 
mechanische Güte Qms 3.04 
elektrische Güte Qes 0.5 
Gesamtgüte Qts 0.43 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 55.3 
Bewegte Masse Mms (in g) 418.9 
Rms (in Kg/s) 24.4 
Cms (in mm/N) 0.08 
B x I (in Tm) 15.7 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 87 
Leistungsempfehlung >1000W 
Testgehäuse BR97l 
Reflexkanal (d x l) 244 cm² x 77 cm 
Klasse Abs. Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Fette Subwoofer für fetten Bassspaß.“ 
Bewertung: Rockford Fosgate T2S2-16
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

5 von 5 Sternen

Ausstattung & technische Daten: Rockford Fosgate T2S2-16
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 45.2 
Einbaudurchmesser (in cm) 38.2 
Einbautiefe (in cm) 26.6 
Magnetdurchmesser (in cm) 26,6 
Gewicht (in kg) 36.4 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 1.71 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0.95 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 102 
Membranfläche (in cm²) 1093 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 33 
mechanische Güte Qms 3.7 
elektrische Güte Qes 0.71 
Gesamtgüte Qts 0.59 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 72.1 
Bewegte Masse Mms (in g) 537 
Rms (in Kg/s) 30.15 
Cms (in mm/N) 0.04 
B x I (in Tm) 16.42 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 88 
Leistungsempfehlung >1000W 
Testgehäuse BR 170 l 
Reflexkanal (d x l) 340 cm² x 90 cm 
Klasse Abs. Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Fette Subwoofer für fetten Bassspaß.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 30.11.2016, 10:43 Uhr
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Topthema: Totale Eleganz
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Arendal 1528 Monitor 8

Form follows function ist ja ein geflügeltes Wort für Design um die technischen Notwendigkeiten herum. Dass man aber auch beide Aspekte gleichwertig behandeln und auf die Spitze treiben kann, zeigt uns die neue Serie 1528 von Arendal.

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