Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Ultimo Powerslim PS12D – High-End Flachwoofer von Morel


12 Zoll Subwoofer superflach

Car Hifi Subwoofer Chassis Morel Ultimo Powerslim PS12D im Test, Bild 1
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Mit dem Ultimo Powerslim PS12D begibt sich Morel auf neues Terrain. Wir präsentieren den ersten High-End Flachsubwoofer des israelischen Spezialisten.

Das Sechseck hat es den Morel Entwicklern angetan. Das ist bei vielen bisherigen Lautsprechern so und trifft beim neuen Ultimo Powerslim PS12D besonders zu. Grund ist, dass das Sechseck zu den Vielecken gehört, mit denen sich eine Ebene lückenlos ausfüllen lässt, was nicht nur bei einer Bienenwabe ein Vorteil ist. Ziel bei der Entwicklung des Powerslim war es, einen Subwoofer zu konstruieren, der mit Flachbauweise leicht im Fahrzeug zu installieren ist, aber die gleiche Performance bietet wie ein konventioneller Subwoofer mit voller Einbautiefe. Erster Ansatz war, eine flache Membran einzusetzen, denn damit spart man eine ganze Menge Bauhöhe. Nur leider fehlt einer flachen Membran die Stabilisierung durch die Konusform, das lässt sich leicht nachvollziehen, wenn man ein Blatt Papier, das sich leicht biegen lässt, zu einem Konus aufwickelt, der dann viel stabiler wird.

Car Hifi Subwoofer Chassis Morel Ultimo Powerslim PS12D im Test, Bild 2Car Hifi Subwoofer Chassis Morel Ultimo Powerslim PS12D im Test, Bild 3Car Hifi Subwoofer Chassis Morel Ultimo Powerslim PS12D im Test, Bild 4Car Hifi Subwoofer Chassis Morel Ultimo Powerslim PS12D im Test, Bild 5
Eine flache Membran muss also in sich steif sein, was jedoch Probleme mit dem Gewicht nach sich ziehen kann. Daher haben sich die Morel Konstrukteure ans Sechseck erinnert, und der Powerslim Membran einen Wabenkern aus Aluminium spendiert, der mit harzgetränkten Fasermatten luftdicht umschlossen wird. So entsteht eine topfebene Membran mit enormer Biegesteifigkeit, die trotzdem nicht zuviel Gewicht auf die Waage bringt. Denn das kann man an anderer Stelle der Schwingeinheit sinnvoller nutzen, bei Morel geschieht das in Form einer riesenhaften Schwingspule.

Diese Technologie setzt Morel bereits bei anderen Subwoofern ein, so hat natürlich auch der Powerslim eine 5 Zoll (127 Millimeter) Schwingspule, die hier auf einen Aluminiumträger gewickelt ist. Dieser ist gut für die Wärmeabfuhr, genauso wie der große Spulendurchmesser. Denn da ist eine Menge Draht im Spiel, auf den sich die unvermeidliche Hitze verteilen kann, und die entsprechend große Oberfläche hilft bei der Wärmeabstrahlung. Ebenso entstehen Performancevorteile, wenn man einen großzügigen Luftspalt mit magnetischer Flussdichte füllen kann, alles auf kleinstem Raum zu quetschen ist viel schwieriger. Für die perfekte Füllung des Luftspalts sorgt wieder das Sechseck, denn Morel wickelt seine Schwingspulen gerne aus Sechseckdraht, weil die Luft zwischen den Wicklungen bei Runddraht eine Verschwendung von Magnetenergie wäre. Damit es an dieser Energie und Flussdichte nicht mangelt, kommt ein Hybridmagnetsystem zum Einsatz, dass neben Ferrit auch Neodymmagnete enthält und innerhalb der Schwingspule sitzt. Dies ist gut für eine kompakte Bauform bei einem Flachwoofer und hilft der außenliegenden Schwingspule wieder bei der Kühlung. Die gesamte Technik liegt beim Powerslim innerhalb des wunderschönen und hervorragend belüfteten Druckgusskorbs, das Ganze hat so nur 8,7 Zentimeter Einbautiefe. Das wichtigste Bauteil für die flache Form ist neben der Membran deren Aufhängung, und hier finden wir einen genialen Kunstgriff beim Powerslim. Die Zentrierspinne sitzt nicht wie üblich auf einem Ring zwischen Membran und oberer Polplatte, hier hängt sie quasi über Kopf und ist am Korbrand befestigt. So kann sie maximal groß ausfallen und sie hat maximal Platz für lineares Arbeiten.


Messungen und Sound


Vorweg sei gesagt, dass es sich bei unserem Testmuster um Vorserie handelt. Der Aufkleber zeigt noch nicht den richtigen Namen und die 2 x 2 Ohm sind ebenfalls mit Vorsicht zu genießen (wie übrigens auch der Verkaufspreis).

Car Hifi Subwoofer Chassis Morel Ultimo Powerslim PS12D im Test, Bild 4
5 Zoll Schwingspule mit innen liegendem Hybrid-Magnetsystem ist eine Morel Spezialität
Doch funktionieren tut der Powerslim, und zwar hervorragend. Mit 160 Gramm bewegter Masse und einer Güte von 0,55 bei sehr starkem Antrieb liegt der Morel im sweet spot für einen 12 Zoll Subwoofer. Er ist prädestiniert für den Einsatz in geschlossenen Gehäusen, wo er zu Hochform aufläuft. Von unseren gut 30 Litern lassen sich bei Platzmangel noch einige abknapsen, so passt aber mit einer Einbauresonanz von weit unter 50 Hz und einer Einbaugüte von 0,85. Klanglich ist der Morel eine Wucht. Es spielt staubtrocken und folgt mühelos Impulsen. Gleichzeitig klingt‘s mit der Substanz von genug Membranfläche und einer satten Portion Druck. Der Tiefgang lässt die allermeisten Bassreflexsubwoofer alt aussehen, stattdessen liefert der Powerslim kontinuierlich Tiefgang bis fast zum Gleichstrom. Das ist eine perfekte Mischung, die auch vor anspruchsvollem Musikmaterial nicht zurückschreckt und auch der Pegel stimmt.

FAQ - Car Hifi Subwoofer Chassis

Was ist die Impedanz

Die Impedanz ist der frequenzabhängige Widerstand eines Lautsprechers. Der Gleichstromwiderstand ergibt sich als Impedanz bei 0 Hz. Bei Lautsprechern und Subwoofern findet man die Nennimpedanz, also die "Ohmzahl", die aus praktischen Gründen üblicherweise in Klassen zu 1, 2, 4 oder 8 Ohm angegeben wird. Wichtig wird die Impedanz bei der Kombination von Subwoofer(n) und Endstufe.


Was ist eine Doppelschwingspule?

Eine Doppelschwingspule oder Dual Voice Coil oder DVC ist eine Schwingspule mit zwei Abgriffen. Der Subwwofer hat also je zwei Plus- und Minusklemmen. Das verändert den Output oder die Belastbarkeit nicht, erlaubt jedoch variable Schaltungsmöglichkeiten. Mit der Doppelschwingspule kann der Subwoofer an zwei Endstufenkanälen betrieben werden, um z.B. bei kleinen Mehrkanalendstufen mehr Leistung herauszuholen.


Wie verschalte ich eine Doppelschwingspule?

Durch Verschaltung der beiden Einzelspulen entsteht ein neuer Abgriff für einen Endstufenkanal. Bei Parallelschaltung halbiert sich die Impedanz, bei Reihenschaltung verdoppelt sie sich. Dies gilt es beim Anschluss an die Endstufe zu beachten, ob letztere für die entstehende Gesamtimpedanz zugelassen ist. So entsteht bei Parallelschaltung einer 2 x 4 Ohm Doppelspule ein 2-Ohm Subwoofer, der an 2-Ohm-stabilen Endstufen betrieben werden kann. 2 x 2 Ohm parallel ergibt einen 1-Ohm-Subwoofer, dessen Endstufe 1-Ohm-stabil sein muss.


Welche Endstufe passt zu meinem Subwoofer?

Die, welche an der Impedanz des Subwoofers die gewünschte Leistung abgibt. Beispiel: Der Subwoofer soll mit 400 Watt betrieben werden und hat eine Impedanz von 2 Ohm. Die passende Endstufe ist eine, die ca. 200 Watt an 4 Ohm und 400 Watt an 2 Ohm leistet. 1-Ohm-Stabilität ist nicht erforderlich.


Muss ich einen neuen Subwoofer erst einspielen?

Aus klanglicher Sicht nicht, ein Subwoofer ändert sich nur minimal durch Einspielen. Es ist allerdings sehr sinnvoll, bei einem fabrikneuen Woofer nicht sofort extreme Lautstärken zu fahren. Wird der Schwingspulenlack zu stark aufgeheizt, können Lösemittelreste die Struktur aufbrechen und die Schwingspule wird zerstört. Daher den Sub erst im ganz normalen Musikbetrieb einige Stunden betreiben, so können sich eventuelle Lösemittel verflüchtigen.

Fazit

Beim Ultimo Powerslim PS12D ist der Spagat zwischen vollwertiger Performance und flacher Bauweise voll geglückt. Er liefert Bass auf High-End Niveau und das bei knapp 9 Zentimetern Einbautiefe.

Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Produkt: Morel Ultimo Powerslim PS12D

Preis: um 800 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


8/2023
4.5 von 5 Sternen

Referenzklasse
Morel Ultimo Powerslim PS12D

8/2023

Morel Ultimo Powerslim PS12D
KLANGTIPP
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Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

5 von 5 Sternen

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio System, Hambrücken 
Hotline 07255 7190795 
Internet www.audio-system.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 30,5 
Einbaudurchmesser (in cm) 27 
Einbautiefe (in cm) 8.7 
Magnetdurchmesser (in cm) Nein 
Gewicht (in kg) 5.5 
Nennimpedanz (in Ohm) 2 x 4 
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 5.93 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 2.8 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 127 
Membranfläche (in cm²) 441 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 31 
mechanische Güte Qms 3.28 
elektrische Güte Qes 0.66 
Gesamtgüte Qts 0.55 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 43 
Bewegte Masse Mms (in g) 164 
Rms (in Kg/s) 9.8 
Cms (in mm/N) 0.16 
B x I (in Tm) 17 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 85 
Leistungsempfehlung 400 – 1000 W 
Testgehäuse g 31,5 l 
Reflexkanal (d x l) Nein 
Klasse Absolute Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Flachsubwoofer auf High-End Niveau.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 20.08.2023, 09:57 Uhr
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