Form follows function ist ja ein geflügeltes Wort für Design um die technischen Notwendigkeiten herum. Dass man aber auch beide Aspekte gleichwertig behandeln und auf die Spitze treiben kann, zeigt uns die neue Serie 1528 von Arendal.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: JBL Car MS-BassPro SQ
Premiumpaket
Aktivsubwoofer werden oft von Car-HiFi-Jüngern als Notlösung belächelt. JBL hat sich mit dem MS-BassPro SQ auf die Fahnen geschrieben, allen zu zeigen, wie es richtig geht.
Klar, Aktivsubwoofer werden meist von Autofahrern gekauft, die nicht zum harten Kern der Hi- Fi-Gemeinde zählen. Die einfache Installation und die meist platzsparende Konstruktion macht die Aktiven einfach praktisch. Der klassischen Zielgruppe genügt der Sound aus den Werkslautsprechern meist – bis auf den fehlenden Bass. Dieses Loch stopfen normale Aktivwoofer. Steigen jedoch die Ansprüche, zum Beispiel, wenn ein Soundpaket ab Werk geordert wurde, will die anspruchsvolle Kundschaft auch eine adäquate Bassunterstützung. Denn oft bleibt das Problem bestehen: obenrum geht’s, aber der Bass … Hier setzt der MS-BassPro SQ an, das merkt man bereits an Details wie der dreistufigen Empfindlichkeitsregelung, die auch mit bereits vorhandenen Endstufen keine Probleme hat.
Dem Premiumanspruch gerecht wird auch die Endstufe, die aus nicht weniger als sechs(!) Platinen aufgebaut ist und über umfangreiche Schutzschaltungen wie einen Kompressor gegen zu hohe Eingangsspannung verfügt. Von dessen Einsatz merkt der Besitzer nichts, sehr wohl jedoch von der wirklich anständigen Verstärkerleistung. 222 Watt an 4 Ohm sind ein Wort und reichen locker für saubere und tiefe Bässe. Das vermag die Gehäuseauslegung perfekt umzusetzen, die satte 40 Hz, mit dezentem Boosteinsatz sogar 35 Hz Grenzfrequenz ermöglicht. Darunter schneidet die Elektronik per Subsonicfilter ab. Das kann sich alles sehen lassen, und das nicht nur für einen Aktivsubwoofer.Sound
Im Auto legt der Woofer kernig und kräftig los. Trotz der kompakten Größe schiebt die quadratische 25-cm-Membran gewaltig an, wenn es sein muss. Auch die Kontrolle stimmt, so dass der MSBassPro SQ auch für anspruchsvolle Hörer sehr zu empfehlen ist. Der erzielbare Pegel hält locker mit bereits vorhandenen Werkspaket- Endstufen mit, so dass sich der JBL klar durchsetzen kann.
Fazit
Der JBL MS-BassPro SQ ist für einen Aktivsubwoofer nicht billig, dafür gibt es aber kaum einen besseren. Das passt.Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: JBL Car MS-BassPro SQ
Preis: um 500 Euro
Spitzenklasse
JBL Car MS-BassPro SQ
323-2528
Masori |
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>> jetzt bis 31.01.2025>> Alle anzeigenKlang | 30% : | |
Tiefgang | 7.50% | |
Druck | 7.50% | |
Sauberkeit | 7.50% | |
Dynamik | 7.50% | |
Labor | 40% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Endstufenleistung | 20% | |
Praxis | 30% : | |
Ausstattung | 10% | |
Verarbeitung Elektronik | 10% | |
Verarbeitung Mechanik | 10% |
Vertrieb | Harman, Deutschland, Heilbronn |
Hotline | 07131 480-0 |
Internet | www.jbl.com |
Technische Daten | |
Gehäusebreite (in cm) | 52.5 |
Gehäusehöhe (in cm) | 31 |
Gehäusetiefe (in cm) | 29,0 |
Bauart/Volumen | BR 27 l |
Reflexkanal (d x l) | 6,5 x 20 cm |
Gewicht (in kg) | 14.3 |
Chassisdurchmesser (in cm) | 25 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Leistung an Nennimp. (in W) | 222 |
Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 50 |
Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 1,9 |
THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 1.11 |
THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.27 |
Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 83 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 60 - 120 Hz |
Bassanhebung | 0 - 12 dB / 40 Hz |
Subsonicfilter | 38 Hz / 24 dB |
Phaseshift | Umpolschalter |
Low-Level-Eingänge | Ja |
High-Level-Eingänge | Ja |
Einschaltautomatik | Ja |
Fernbedienung | Nein |
Sonstiges | Empfindl. dreistufig |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Der JBL MS-BassPro SQ ist die Premium-Aktivlösung am Markt, die in der Praxis überzeugt.“ |