Für die Älteren unter uns gehören diese Lautsprecher zu den ersten jugendlichen Audiowunschträumen, wie zum Beispiel das Klipschorn oder die Electro Voice Sentry III. Für alle anderen könnte dieser besondere Lautsprecher eine echte Überraschung werden.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Eton UG MB SF 2.1
Soundupgrade für den Sprinter von Eton
Eton hat unter der Submarke Upgrade Audio mittlerweile eine reichhaltige Palette fahrzeugspezifischer Lautsprecher im Programm, die auch diverse Wohnmobile einschließt. Das neueste Upgrade System kommt jetzt für den Mercedes Sprinter in Form des UG MB SF2.1 hinzu.
Unser UG MB SF2.1 ist ein 2.1 Frontsystem für den immer beliebter werdenden Sprinter und zielt natürlich in erster Linie auf Wohnmobile. 2.1 deutet hier auf ein Stereosystem mit Centerspeaker hin, daher enthält das Set ein Paar Tiefmitteltöner zum Türeinbau, ein Paar Hochtöner fürs Armaturenbrett und einen Centerspeaker. Letzterer ist wie immer bei Mercedes mit einer Doppelschwingspule ausgerüstet, von denen nur eine für die Musikwiedergabe gedacht ist. Der zweite Abgriff wird für das Notrufsystem eCall benötigt, das unabhängig von der HiFi-Anlage funktionieren muss.
Eine tolle Besonderheit des SF2.1 ist, dass die Hochtöner nicht wie üblich als kleine Gehäuse zum Einkleben in die Originalplätze beiliegen, sondern inklusive der trapezförmigen Einbaublenden kommen, die selbstverständlich genau in die Öffnungen im Sprinter-Armaturenbrett passen. Das sorgt für eine perfekte Optik und Eton hat sich auch die Arbeit gemacht, die Hochtöner in einem akustisch genau ausgetüftelten Winkel in die Blenden einzusetzen, um für bestmöglichen Klang zu sorgen. Sogar ein Ausbauwerkzeug für die Blenden liegt bei – toller Service. So ist der Austausch der Hochtöner wirklich ein Kinderspiel, wozu auch die bereits ins Anschlusskabel integrierte Frequenzweiche samt Plug&play Fahrzeugsteckern beiträgt. Auch der Center lässt sich im Prinzip werkzeuglos wechseln, der er wird mit zwei Kugelköpfen in seiner Aufnahme fixiert. Nur die Türtieftöner müssen angeschraubt werden, was dank der speziell für den Sprinter gefertigten Körbe keinerlei Problem darstellt. die Körbe von Tieftöner und Center bestehen aus Kunststoff und die benötigten Dichtungen sind gleich mit dran. Alle drei Töner arbeiten mit 25 Millimeter Schwingspulen, die bei Center und Tiefmitteltöner von Ferritantrieben versorgt werden.
Messungen und Sound
Das UG MB SF2.1 beweist im Messparcours, dass die Eton Entwicklungsabteilung einen prima Job gemacht hat. Der Türtieftöner läuft auch ohne Weiche nahezu perfekt, Papiermembran sei dank. Auch der passen für den Einbau in der Raumecke Seitenfenster/Windschutzscheibe/ Armaturenbrett recht leise eingepegelte Hochtöner zeigt bis 30 kHz einen weiten Einsatzbereich. Der Center macht einen guten Job und deckt den Frequenzbereich von 100 bis 10.000 Hz ab, damit ist er in der Lage, den Stimmbereich zu reproduzieren und den Sound in der Raummitte aufzufüllen. Doch nicht nur die Amplitudengänge des UG MB SF2.1 sind sehr erfreulich, das System beeindruckt auch damit, dass es sich bei den Verzerrungsmessungen angenehm zurückhält und hier ebenfalls Bestnoten einfährt. Das kann ja nur gut klingen und das tut es auch. Vom Fleck weg gefällt das UG MB SF2.1 mit einem sehr schön ausgewogenem Klang, bei dem kein Frequenzbereich überbetont ist oder zu kurz kommt. Der Mittelton mit Stimmen und Instrumenten gelingt sehr gut, so dass sich die Musik realistisch anhört. Die richtige Dosis Grundton erzeugt angenehme Wärme, ohne den Sound einzudicken.
Fazit
Mit dem UG MB SF2.1 bietet Eton ein sehr gut gemachtes Upgrade System an, das ordentlich gefertigt ist und schönen Praxislösungen wie der Hochtönerblende gefällt. Dazu läuft das Set blitzsauber und klingt ansprechend – Empfehlung!Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch
Produkt: Eton UG MB SF 2.1
Preis: um 300 Euro
Eton UG MB SF 2.1
Eton UG MB SF 2.1
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 55% : | |
Bassfundament | 11% | |
Neutralität | 11% | |
Transparenz | 11% | |
Räumlichkeit | 11% | |
Dynamik | 11% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verzerrung | 10% | |
Praxis | 15% : | |
Einbau | 5% | |
Frequenzweiche | 5% | |
Verarbeitung | 5% |
Vertrieb: | ACR, CH-5330 Zurzach |
Hotline: | info@eton-caraudio.com |
Internet | www.eton-audio.com |
Technische Daten | |
Nenndurchmesser TT (in mm) | 165 |
Einbautiefe TT (in mm) | 66 |
Nenndurchmesser Mitteltöner | 80 |
Einbautiefe Mitteltöner | 28 |
Membran HT (in mm) | 25 |
Gehäuse HT (in mm) | Nein |
Flankensteilheit TT/HT (in dB) | Nein /6 dB |
Hochtonschutz | Nein |
Pegelanpassung HT | Nein |
passend für (Herstellerangabe) | Sprinter |
Sonstiges | Hochtöneraufnahme |
Nennimpedanz TT (in Ohm) | 3 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 2,48 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 0,28 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 25 |
Membranfläche Sd (in cm³) | 139 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 65 |
mechanische Güte Qms | 6,44 |
elektrische Güte Qes | 0,77 |
Gesamtgüte Qts | 0,69 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 11,4 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 14,1 |
Rms (in Kg/s) | 0,9 |
Cms (in mm/N) | 0,42 |
B*l (in Tm) | 4,31 |
Schalldruck (TT) 2 V, 1 m (in dB) | 89 |
Leistungsempfehlung (in W) | 20 – 80 W |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car & Hifi | „Plug&play Set mit tollem Klang.“ |