Klassiker reloaded

Mit der M6v4 stellt Musway die vierte Inkarnation des Erfolgsmodells M6 vor. Wir beleuchten, was die Universalwaffe drauf hat.

Die M6 war das Produkt, mit dem Musway in Europa Einzug gehalten hat. Eine kompakte Endstufe mit DSP, universell einsetzbar und vor allem bezahlbar. Seit der ersten Version hat sich eine Menge getan, Musway hat an DSP und Verstärker getweakt, das Konzept dabei jedoch gleich gelassen. Die vielleicht wichtigsten Änderungen fanden zuletzt im Verborgenen statt: Fahrzeugkompatibilität, Betriebssicherheit und Verträglichkeit rückten mehr in den Fokus der Entwickler als nackte Verstärkerleistung. Das Konzept dahinter funktioniert immer noch: Wir haben mit der M6 einen kleinen Verstärker, der leicht einzubauen ist, und der mit Kabelbaum und wenig Spannungsversorgung im Idealfall plug&play verkabelt ist. Erst einmal gibt es beim Musway Händler zwei Varianten, nämlich die M6v4 zum Preis von 630 Euro, bei der ein ISO-Kabelbaum schon beiliegt, und die M6v4 Evo für 600 Euro, die mit einem Mini- Kabelbaum auf lose Drähte daherkommt.

Weiterhin gibt es als optionales Zubehör Fahrzeugkabelsätze für verschiedene Hersteller. Damit ist die Zubehörliste noch lange nicht zuende, denn nicht weniger als drei Bluetooth-Dongles warten auf Interessenten: ein günstiges Streaming-Dongle, eins für HiRes Streaming und eins, das neben Streaming auch die DSP Programmierung drahtlos erlaubt. Und schließlich gibt es zwei RCA-Kabelsätze, die die Umrüstung Der Hochpegeleingänge auf Cinchbuchsen für Niederpegelsignal ermöglichen, hierzu gibt es auf der Platine der M6v4 einen korrespondierenden Jumper zur Umrüstung von Hoch- auf Niederpegel. In der standardmäßigen Hochpegelvariante ist selbstverständlich ein EPS für Fahrzeuge mit werksseitiger Lautsprechererkennung vorhanden, so dass die M6v4 unterm Strich wirklich vielseitig einsetzbar ist. Neben den sechs Eingängen für Hochpegel bietet die M6v4 ein Paar RCA-Buchsen als Auxeingänge und einen optisch-digitalen Eingang, womit sie eigentlich keine Wünsche mehr offenlässt. In puncto DSP bleibt Musway beim bewährten Konzept. Die Bestückung besteht aus dem ADAU1452 als DSP Chip und dem kombinierten Wandler PCM3168A, einer sehr guten Kombination, die in vielen Signalprozessoren am Markt etabliert ist. Die Samplingrate liegt bei 48 kHz, so dass eine Audiobandbreite bis 22 kHz möglich ist – ebenfalls guter Standard. DSP Kanäle gibt es insgesamt 8, also zusätzlich zu den 6 eingebauten Verstärkerzügen finden wir 2 prozessierte Ausgänge, zum Beispiel für Subwooferanwendungen. Die Verstärkung übernehmen drei zweikanalige Chips, die 6 Verstärkerkanäle sind untereinander gleich, alles ist 2-Ohm-stabil und brückbar. Musway verspricht hier einen Leistungszuwachs und eine generelle Verbesserung der Performance. Unter anderem ist dafür der neue Controller von Infineon verantwortlich, der die „lebenserhaltenden“ Funktionen der Endstufe steuert. So kann die M6v4 Temperatur und Stromaufnahme, Unter- und Überspannung oder Netzteilfunktion und Impedanz überwachen und entsprechend nachregeln.   

Messungen und Sound

Auf der Messbank bestätigen wir sofort die Kraftkur, die der v4 doch ein gutes Stück Mehrleistung gegenüber der v3 beschert, nämlich jetzt 96 Watt an 4 Ohm und 166 Watt an 2 Ohm, womit sich die M6v4 deutlich absetzt.

Doch nicht nur bei der Maximalleistung, sondern auch bei den Verzerrungen punktet sie. Gerade bei klanglich wichtigen geringeren Leistungen liegen die Verzerrungen jetzt eine ganze Größenordnung, also um den Faktor 10 niedriger – eine tolle Leistung. Klanglich gefällt die Klarheit der Wiedergabe, die Musik klingt sehr gut durchhörbar und aufgeräumt. Insgesamt sehr erwachsen ohne Effekthascherei empfiehlt sich die M6v4 für alles Stilarten von Jazz oder Kammermusik bis zum Rockbrett. Ernsthafte Schwächen sucht man vergebens und in der Praxis ist für die viel relevanteren Gegebenheiten im Fahrzeug eh der DSP zuständig.

Fazit

Mit der M6v4 bietet Musway ein Universalwerkzeug für kompetenten Sound im Fahrzeug an. Der Preis ist immer noch fair, auch mit den zahlreichen Zubehöroptionen. Und Und Performance und Leistung lassen keine Wünsche übrig.