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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Ground Zero GZHB 20 XBT
Ground Zero GZHB 20 XBT

Ground Zeros 20er aus der Hydrogen-Serie ist ein schwerer Brocken, der bereits beim Anfassen signalisiert, dass es hier um ernsthaften Bass geht und nicht um einen Kleinstwoofer für Platzsparer. Dabei ist sein neues Gewand durchaus kompakt zu nennen, nur eben massiv gebaut und mit dem großen Holztunnel kompromisslos auf Performance getrimmt. Sehr edel ist die Gehäusefront mit der eingelegten, gravierten Acrylplatte geworden, die von den Ecken aus weiß beleuchtet werden kann– das hebt sich wohltuend von der bekannten Kirmesbeleuchtung ab. Die Verarbeitung ist exzellent bis hin zu der dicken Innenverkabelung oder der Befestigung des Woofers mit Maschinenschrauben und Pressstücken für den Gusskorb. Der 20er-Woofer suggeriert mit seinem riesenhaften Antrieb schiere Power; ein Eindruck, der sich auch beim Blick auf den dicken und enorm hoch gewickelten (über 10 mm Überstand) Schwingspulendraht bestätigt. Da darf man glauben, dass die Alumembran kompromisslos angetrieben wird.



Klang
Eins muss von vornherein klar sein: Der GZ ist kein Spielzeug. Er will wie ein großer Sub behandelt werden und lacht über mickrige Endstufen. Es muss richtig Leistung rein in das Teil. Dann aber geht es rund und der 20X macht klar, dass er der brutalste 20er auf dem Markt ist. Er schiebt unglaublich Pegel und drückt mit seiner Tiefbassabstimmung in die Magengrube. Dazu serviert er durchaus die klanglichen Tugenden eines kleinen Woofers. Beeindruckend.
Fazit
Der GZHB 20XBT spielt mit richtig Leistung uneingeschränkt wie ein Großer. DIE Kompetenz in Sachen Pegel.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Gehäuse
Produkt: Ground Zero GZHB 20 XBT
Preis: um 320 Euro

Spitzenklasse
Ground Zero GZHB 20 XBT
323-2523
Masori |
183-978
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 50% | |
Labor | 30% | |
Verarbeitung | 20% | |
Klang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Der GZHB 20XBT spielt mit richtig Leistung uneingeschränkt wie ein Großer. DIE Kompetenz in Sachen Pegel.“ |
Vertrieb | Hama, Monheim |
Hotline | 09091 502-0 |
Internet | www.hama.de |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 21 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 18.3 |
Einbautiefe (in cm) | 11.9 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 16 |
Gehäusebreite (in cm) | 43 |
Gehäusehöhe (in cm) | 26 |
Gehäusetiefe (in cm) | 27 / 35 |
Gewicht (in Kg) | 16.1 |
Nennimpedanz Box (in Ohm) | 2 x 2 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 4.2 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 2.47 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Membranfläche (in cm²) | 201.1 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 36.3 |
mechanische Güte Qms | 3.56 |
elektrische Güte Qes | 0.46 |
Gesamtgüte Qts | 0.41 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 7.1 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 154.1 |
Rms (in Kg/s) | 10.73 |
Cms (in mm/N) | 0.12 |
B x l (in Tm) | 17.18 |
Schalldruck 1 W, 1 m (in dB) | 83 |
Leistungsempfehlung | 350-600 W |
Testgehäuse | BR 20 l |
Reflexkanal (d x l) | 77,5 cm² x 36 cm |
Preis/Leistung | sehr gut |
Klasse | Spitzenklasse |