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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenSerientest: Eton MW 6.5, Eton MW 8, Eton MW 10, Eton MW 12
Bassgewalt mal vier
Bei Eton ist die Renovierung des Subwoofer Lineups in vollem Gange. Es gibt gleich drei neue Serien Subwoofer Einzelchassis, von denen unsere MW die größten Kaliber sind. Hier geht es um ernsthaften Bass mit vollem Pegel statt um versteckbare Miniwooferchen.
Bereits letztes Jahr hat Eton mit der Graphit Serie Zeichen gesetzt, und zwar im Sound Quality Bereich. Tolle neue Membranen, filigrane Gusskörbe und kleine Woofer in 8 und 10 Zoll mit wahlweise 2 oder 4 Ohm Doppelschwingspulen. Dagegen wirken unsere neuen MW Woofer zwar weniger elegant, dafür jedoch dreimal kräftiger. Im Angebot sind alle Größen bis 12 Zoll, also haben wir vier MWs in den Größen 6,5, 8, 10 und 12 Zoll. Eton hat dafür gesorgt, dass jedes einzelne Bauteil der Woofer hochstabil und belastbar ausfällt. Beginnen wir mit den dicken, jedoch hervorragend belüfteten Körben aus Aluminium- Druckguss.
Unter den Zentrierungsebenen herrscht freie Sicht auf die Spulenträger, die aus gelochtem Alu gefertigt sind, was für die beste Wärmeabfuhr sorgt. Die Zentrierungen sind bei allen Woofern doppelt ausgeführt, jeweils zwei Zentrierspinnen sind auf einem Kunststoffring montiert, um die rohen Kräfte hoher Auslenkungen im Zaum zu halten. Mechanisch gehen beim MW 6.5 20 Millimeter, beim MW 8 25, beim 10er sogar 45 und beim Zwölfzöller 35 Millimeter in eine Richtung. Auch die Schwingspulenüberhänge und damit der elektrische Hub der Woofer sind großzügig bemessen, bereits der kleine 6.5 hat 15 Millimeter, beim M 12 sind es gar stolze 24 Millimeter. Die Schwingspulen sind durchgehend 2 x 2 Ohm Typen, die vierlagig gewickelt und zwecks optimaler Wärmeabstrahlung geschwärzt sind. Schon der kleine 16er hat zwei Zoll Spulendurchmesser, der 20er hat 2,5 Zoll und die beiden größten MWs kommen sogar mit armdicken 3 Zoll bzw. 76 Millimetern Spulendurchmesser daher. Fett dimensionierte Doppelferrite sorgen für die Magnetpower und schließlich für ordentliche Feldstärken im Luftspalt. Auch sind sie wesentlich verantwortlich für die reichlich vorhandenen Kilos, die die MW Woofer auf die Waage bringen. Auch die Hardware trägt einen guten Teil bei, nämlich die fein säuberlich bearbeiteten Polplatten, die eine reine Augenweide sind.Wie viele Subwoofer verfügen die Etons über ein extended pole Design, die Polkerne reichen innerhalb der Spulenträger über die Ebene der oberen Polplatte hinaus, das sorgt für mehr Flussdichte im Luftspalt und damit für einen stärkeren Antrieb. Alle bisher beschriebenen Konstruktionsmerkmale sind für alle vier MW Woofer gleich, Unterschiede ergeben sich abgesehen von der Größe nur in Details. So kommt der kleine 6.5er mit 20 Millimeter starken Ferritringen aus, während die größeren Woofer mit 25 Millimeter dicken Ringen bestückt sind. Die Terminals sind unterschiedlich ausgeführt, was daran begründet ist, dass die Woofer so dick sind, dass sie kaum in ihre Einbauausschnitte passen. Das trifft besonders auf die beiden kleinen Woofer zu, so dass der MW 6.5 mit fest angebrachten Anschlusskabeln ausgerüstet ist und der MW 8 mit schmalen Inbus-Terminals. Bei 10er und 12er reicht der Platz für reguläre Federklemmen zur Aufnahme auch dicker Anschlusskabel.
Messungen und Sound
Nach der Ermittlung der Thiele-Small-Parameter zeigt sich beim MW 12 ein gewohnter Parametersatz, der den 12er als universell einsetzbaren Allrounder ausweist. Mit 35 Hz Resonanzfrequenz, einer Güte von 0,39 und gut 20 Liter Äquivalentvolumen ist er für jede Menge tiefen Bass gut.
Im Auto sollte man den kleinen MW 6.5 nicht unterschätzen, er haut die Bässe blitzgeschwind raus, das macht gerade bei entsprechend schnellem Musikprogramm richtig Laune. Im normalen oberen und mittlerem Bassbereich klingt der Kleine zudem schön fett, untenrum fehlt naturgemäß etwas, das muss man einem 16er Woofer für 120 Euro einfach zugestehen. Deutlich erwachsener geht der MW 8 ans Werk. Auch dieser zählt eher zu den kleinen Woofern, was die Membranfläche angeht, dafür macht er mächtig Hub, so dass der Druck stimmt. Auch der 8er klingt sehr knackig, aber auch druckvoll. Der MW 10 verschiebt diese Performance dann noch etwas zu tiefen Frequenzen hin, jetzt kommen auch Fans tiefer elektronischer Töne auf ihre Kosten. Es klingt sehr druckvoll, und ein Woofer reicht locker auch für gehobene Pegel. Schließlich zeigt der MW 12, was pegeltechnisch drin ist. Jetzt brummt´s so richtig bei Synthiesounds und auch die gute alte Bassdrum kickt in die Magengrube. Wer darauf steht, bekommt mit dem 12er die volle Packung.
Fazit
Etons MW Serie ist vernünftig bepreist und geizt nicht mit edel verarbeitetem Material. Wer so richtig oldschool Bass aus richtigen Subwoofern sucht, wird hier fündig, und das sogar maßgeschneidert in vier Größen.Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton MW 6.5
Preis: um 120 Euro
Mittelklasse
Eton MW 6.5
Eton MW 6.5
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton MW 8
Preis: um 180 Euro
Oberklasse
Eton MW 8
Eton MW 8
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton MW 10
Preis: um 280 Euro
Spitzenklasse
Eton MW 10
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Produkt: Eton MW 12
Preis: um 320 Euro
Spitzenklasse
Eton MW 12
Eton MW 12
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Der TCL 115X955 MAX trägt die Namenserweiterung MAX völlig zurecht: Mit einer Diagonalen von 115 Zoll (292 cm) ist er nicht weniger als der derzeit größte QD-Mini-LED-TV.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Vertrieb | ACR CH-5330 Zurzach |
Hotline | info@eton-caraudio.com |
Internet | www.eton-audio.com |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 17,8 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 15,2 |
Einbautiefe (in cm) | 10.7 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 13,5 |
Gewicht (in kg) | 4.6 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 4.02 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 2.34 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Membranfläche (in cm²) | 137 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 68 |
mechanische Güte Qms | 9.41 |
elektrische Güte Qes | 0.62 |
Gesamtgüte Qts | 0.58 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 1.7 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 85 |
Rms (in Kg/s) | 3.85 |
Cms (in mm/N) | 0.07 |
B x I (in Tm) | 15.31 |
Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 82 |
Leistungsempfehlung | 200 – 400 W |
Testgehäuse | BR 13,5 l |
Reflexkanal (d x l) | 7 x 25 cm |
Klasse | Mittelklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Sehr gelungene Power-Woofer für fetten Bass“ |
Klang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Vertrieb | ACR CH-5330 Zurzach |
Hotline | info@eton-caraudio.com |
Internet | www.eton-audio.com |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 21,5 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 18,5 |
Einbautiefe (in cm) | 13.9 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 16 |
Gewicht (in kg) | 7.9 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 4.05 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 2.71 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 50 |
Membranfläche (in cm²) | 201 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 54 |
mechanische Güte Qms | 8.51 |
elektrische Güte Qes | 0.56 |
Gesamtgüte Qts | 0.52 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 3 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 161 |
Rms (in Kg/s) | 6.42 |
Cms (in mm/N) | 0.05 |
B x I (in Tm) | 19.93 |
Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 82 |
Leistungsempfehlung | 200 – 600 W |
Testgehäuse | BR 21,5 l |
Reflexkanal (d x l) | 7 x 25 cm |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Sehr gelungene Power-Woofer für fetten Bass“ |
Klang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Vertrieb | ACR CH-5330 Zurzach |
Hotline | info@eton-caraudio.com |
Internet | www.eton-audio.com |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 27,5 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 24,2 |
Einbautiefe (in cm) | 17.2 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 19 |
Gewicht (in kg) | 13.8 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 3.93 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 3.32 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 64 |
Membranfläche (in cm²) | 314 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 40 |
mechanische Güte Qms | 7.34 |
elektrische Güte Qes | 0.4 |
Gesamtgüte Qts | 0.38 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 7.5 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 289 |
Rms (in Kg/s) | 9.92 |
Cms (in mm/N) | 0.05 |
B x I (in Tm) | 26.63 |
Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 83 |
Leistungsempfehlung | 300 - 800 W |
Testgehäuse | BR 30 l |
Reflexkanal (d x l) | 10 x 30 cm |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Sehr gelungene Power-Woofer für fetten Bass“ |
Klang | 50% : | |
Tiefgang | 12.50% | |
Druck | 12.50% | |
Sauberkeit | 12.50% | |
Dynamik | 12.50% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Wirkungsgrad | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verarbeitung | 20% : | |
Verarbeitung | 20% |
Vertrieb | ACR CH-5330 Zurzach |
Hotline | info@eton-caraudio.com |
Internet | www.eton-audio.com |
Technische Daten | |
Korbdurchmesser (in cm) | 32,5 |
Einbaudurchmesser (in cm) | 28,5 |
Einbautiefe (in cm) | 17.8 |
Magnetdurchmesser (in cm) | 19 |
Gewicht (in kg) | 14.6 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 3.79 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 4.35 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 76 |
Membranfläche (in cm²) | 499 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 35 |
mechanische Güte Qms | 7.83 |
elektrische Güte Qes | 0.41 |
Gesamtgüte Qts | 0.39 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 21.4 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 345 |
Rms (in Kg/s) | 9.55 |
Cms (in mm/N) | 0.06 |
B x I (in Tm) | 26.22 |
Schalldruck 1W, 1m (in dB) | 84 |
Leistungsempfehlung | 300 - 800 W |
Testgehäuse | BR 56 l |
Reflexkanal (d x l) | 10 x 30 cm |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Sehr gelungene Power-Woofer für fetten Bass“ |