Einzeltest: Speedmaster 2.0

Dank moderner Rennspiel-Simulationen kann sich jeder zu Hause in das virtuelle Cockpit eines brachialen F1-Boliden setzen und auf den Rennstrecken dieser Welt Sebastian Vettel und Co. die Stirn bieten.

Es macht einfach riesigen Spaß, mit den PS-Monstern über die Strecken zu heizen, um die letzten Sekundenbruchteile zu kämpfen und den Gegnern kurz vor der Ziellinie zu zeigen, wer der bessere Fahrer ist. Wer es nicht so realistisch mag, klemmt sich gerne hinter das Steuer eines Sportwagens, um illegale Rennen auf der Straße zu fahren und im Falle des Erwischtwerdens den Cops zu entkommen. Auf Sand- und Schotterpisten um die Ecken driften ist auch nicht schlecht – die heutigen Spiele bieten Arcade-mäßigen Spaß oder absolut realistisches Fahrgefühl.

Geniales Zubehör

Um das voll auskosten zu können, benötigt man zu Hause mehr als nur Maus und Tastatur. Ein Rumble-Gamepad bringt schon einmal mehr Fahrgefühl und Präzision.

Viel größer noch wird der Spaß, wenn man den Rechner oder die Konsole mit entsprechendem Zubehör aufrüstet. Ein Lenkrad samt Schaltkulisse und Pedalerie wäre schon mal nicht schlecht. Das fühlt sich dann einfach mehr nach Autofahren an. Doch am Couchtisch sieht das montierte Lenkrad einfach doof aus, auch die Sitzposition im weichen Polster ist eher ungünstig. Ein F1-Bolide ist schließlich ein Sportgerät und will beherrscht werden. Das verlangt viel Körpereinsatz und Kraft. Die Couch bietet sich eher für Sonntagsfahrer an. So ein richtiger Schalensitz wäre etwas Feines, ein Gestühl mit viel Seitenhalt und exakter Passform. Ein Sitz, der sich an meine Größe anpassen lässt und individuelle Einstellungen zulässt. Außerdem sollte da noch ein Plätzchen für die Schaltkulisse sein, damit der Fahrspaß möglichst authentisch wird. Und stabil stehen sollte das Ganze, damit im heißen Fahrduell nichts rappelt und wackelt.

Speedmaster 2.0

Auf der diesjährigen Gamescom haben wir einen solchen Stuhl zum Rennenfahren gefunden. Einen Racing-Chair, der unseren Anforderungen nach Stabilität, Sitzqualität und cooler Optik doch sehr, sehr nahe kommt. Und das alles zu einem sehr verführerischen Preis, den man sich gut leisten kann. Das Objekt unserer Begierde heißt Speedmaster 2.0 und wird für 289 Euro inklusive der Halterung für die Gangschaltung angeboten. Weiteres Zubehör ist auf der Homepage des Herstellers zu finden, darunter auch ein Getränkehalter. Ideal falls das Rennduell ein wenig länger ausfallen sollte.

Ausstattung

Der Speedmaster 2.0 wird in zwei je 15 kg schweren Kisten zu Hause angeliefert. Darin befinden sich die Einzelteile zum Aufbau des Renn-Monocoques. In erster Linie sind dies die stabilen Rundrohrrahmen aus Stahl in mattschwarzer Farbe. Durch die Pulverbeschichtung ist sichergestellt, dass die Farbe auch lange an ihrem Platz bleibt. Und natürlich findet sich auch der Schalensitz im Paket, der aus zwei Teilen besteht, die einfach zusammengesteckt werden können. Damit der Aufbau schnell und problemlos über die Bühne geht, liegen dem Paket eine gut bebilderte Bauanleitung und alle benötigten Befestigungsmaterialien bei.

Praxis

Der Speedmaster 2.0 hinterlässt schon während der Aufbauphase einen guten Eindruck, da alle Teile stabil sind und sich gut händeln lassen. Steht der Stuhl dann fertig da, gefällt sofort die schnittige Linienführung des Sportgeräts. Genial an dem Stuhl sind die vielen Anpassmöglichkeiten, die eine perfekte Sitz- und Fahrposition ermöglichen. Lenkstange und Lenkradplatte sind verstellbar, sogar der Sitz ist per Slider, ganz wie im richtigen Auto, nach vorne und hinten verschiebbar. Nur die Fußplatte ist in einem festen Neigungswinkel angebracht, der aber sinnvoll gewählt ist und mit den meisten Füßen und Pedalen harmonieren sollte. Im Fußraum gibt es kein störendes Gestänge, so dass viel Platz für die Beine zur Verfügung steht. Sehr schön!

Gameplay

Wir gönnen dem Speedmaster 2.0 das G27 Force-Feedback- Lenkrad von Logitech. Das gibt es im Set übrigens auch im Online- Shop von Speedmaster. Ruckzuck ist das Lenksystem fest montiert und um den Stuhl herum das 5.1-Lautsprecherset Teufel Concept E100 Control platziert. Während die Konsole bootet, stellen wir noch schnell den Sitz ein – jetzt kann’s gleich losgehen. Das Sitzgefühl ist großartig, wir fühlen uns wie im Sportwagen. Manuelle Schaltvorgänge gelingen perfekt, die Griffposition ist ideal. Das Lenkrad gibt ordentlich Feedback von der Fahrbahn und geschnittenen Curbs, dabei bleibt die Speedmaster-Halterung angenehm klapperfrei. Der ganze Stuhl bleibt durch seine Versteifungen auch während heißer Rennduelle ruhig und wackelt nicht. Auch lange Rennwochenenden bestreiten wir durch die ergonomische Sitzposition ermüdungsfrei.

Fazit

So muss das sein – gutes Rennfeeling für wenig Geld! Der Speedmaster 2.0 ist sehr stabil und bietet eine auch auf Dauer sehr hohe Sitzqualität.