Kategorie: Lautsprecherchassis Hochtöner

Einzeltest: Monacor AIRMT-85


Monacor AIRMT-85

Lautsprecherchassis Hochtöner Monacor AIRMT-85 im Test, Bild 1
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Es war nur eine Frage der Zeit, bis Monacor als Vollsortimenter auch ein paar  Air-Motion-Transformer ins Sortiment  aufnehmen würde. Nun ist es so weit,  zwei der Spezial-Hochtöner werden von  Monacor angeboten – selbstverständlich  haben wir sie sofort zum Test einbestellt.  Der kleinere der beiden, der AIRMT-85  – die Bezeichnung steht hier für den  Außendurchmesser – hat das typische Format der marktüblichen kleinen Air- Motion-Transformer. Auch die Herstellerangaben bezüglich der technischen Daten ähneln sich – lediglich die zulässige Trennfrequenz ist beim AIRMT-85 bei 2500 Hertz angesetzt. Das kann bei einer Zweiwege-Box tatsächlich über Wohl und Wehe beim Gelingen des Projekts entscheiden.

Lautsprecherchassis Hochtöner Monacor AIRMT-85 im Test, Bild 2Lautsprecherchassis Hochtöner Monacor AIRMT-85 im Test, Bild 3Lautsprecherchassis Hochtöner Monacor AIRMT-85 im Test, Bild 4Lautsprecherchassis Hochtöner Monacor AIRMT-85 im Test, Bild 5Lautsprecherchassis Hochtöner Monacor AIRMT-85 im Test, Bild 6
Unsere Klirrmessungen bis 95 dB bestätigen die Angabe auf jeden Fall – lediglich bei Anwendungen, die dauerhaft einen höheren Pegel erfordern, würden wir die Trennfrequenz auf 3 Kilohertz oder darüber legen. Der Frequenzgang ist im Mittel ausgewogen, mit einer steigenden Tendenz zum Superhochton. Die obere Grenzfrequenz liegt über 20 Kilohertz, das horizontale Rundstrahlverhalten ist recht gut. Je nach Einbausituation kann es sein, dass man sich der kleinen Pegelspitze bei 8 Kilohertz annehmen muss. Das Wasserfalldiagramm zeigt keinerlei nachschwingende Resonanzen.

Fazit

Recht tief ankoppelbarer Kompakt-AMT für höchstwertige Zwei- und Mehrwege- Boxen.

Kategorie: Lautsprecherchassis Hochtöner

Produkt: Monacor AIRMT-85

Preis: um 145 Euro

2/2017
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Ausstattung & technische Daten 
Technische Daten
Hersteller: Monacor 
Bezugsquelle: Monacor, Bremen 
Unverb. Stückpreis 144,90 Euro 
Chassisparameter K+T-Messung
Z (in Ohm):
Fs (in Hz): Nein 
Re (in Ohm): 4.3 
Rms (in Kg/s): Nein 
Qms: Nein 
Qes: Nein 
Qts: Nein 
Cms (in mm/N) Nein 
Mms (in g): Nein 
BxL (in Tm) Nein 
Vas (in l): Nein 
Le (in mH): Nein 
Sd (in cm²): Nein 
Ausstattung
Horn / Frontplatte Aluminium 
Membran Nein 
Dustcap Nein 
Sicke Nein 
Schwingspulenträger Nein 
Schwingspule Nein 
Xmax absolut Nein 
Magnetsystem Neodym 
Polkernbohrung Nein 
Sonstiges AMT 
Außendurchmesser (in mm) 85 
Einbaumaß 66 mm Durchmesser 
Einbautiefe in mm 35 
Korbranddicke (in mm)
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Holger Barske
Autor Holger Barske
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Datum 08.02.2017, 09:59 Uhr
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