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Von Audio System gibt es eine Vielzahl an Nachrüstlautsprechern für Audi. Wir schaffen den Überblick und testen das RFIT Set für den A6 C8.
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Die hochwertigen Sessel und Sofas von Sofanella sind modern, bezahlbar und schaffen ein gemütliches sowie ein bequemes Heimkinoerlebnis
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Volt VM 754
Einzelchassistest: Volt VM 754
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Mit der größeren der beiden Mitteltonkalotten von Volt kann man buchstäblich Nägel in die Wand schlagen: Deutlich über 5 Kilogramm bringt die VM 754 auf die Waage und ist auch sonst eine sehr beeindruckende Erscheinung, selbst, wenn man den Großteil des Treibers nach dem Einbau nicht mehr sieht.
Klar: Hier bekommt man gegenüber der VM 527 mehr Pegel und eine tiefere Einsatzfrequenz, die ich hier anhand der Klirrmessungen bei 400 Hertz festmachen würde – nach oben hin ist hier wegen des auch hier fallenden Pegels bei 4000 Hertz Schluss.
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Im Einsatzbereich ist das Verhalten äußerst linear und gleichmäßig, es gibt keine Resonanzen, nur auch hier von der Resonanzfrequenz bis 1000 Hertz ein leicht verzögertes Ausschwingen. Klirr spielt überhaupt keine Rolle
Weitere Einzelchassis finden sie in unserer Chassis Datenbank in unserem online Shop. Zur Datenbank
Fazit
Sehr breitbandiger und pegelfester Profi -Mitteltöner.Kategorie: Lautsprecherchassis Breitbänder
Produkt: Volt VM 754
Stückpreis: um 498 Euro
Sehr breitbandiger und pegelfester Profi -Mitteltöner.
Volt VM 754
Volt VM 754
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Unser Hobby spiegelt die Welt da draußen wider: immer mehr, immer größer, immer teurer muss es sein. Zum Glück gibt es aber auch Gegenbeispiele. Mit dem dänischkanadischen Traumduo kann man seinen irdischen Musikfrieden finden.
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Form follows function ist ja ein geflügeltes Wort für Design um die technischen Notwendigkeiten herum. Dass man aber auch beide Aspekte gleichwertig behandeln und auf die Spitze treiben kann, zeigt uns die neue Serie 1528 von Arendal.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenTechnische Daten | |
Hersteller: | Volt |
Bezugsquelle: | AOS, München |
Internet: | k.A. |
Unverb. Stückpreis | ca. 498 Euro |
Chassisparameter K+T-Messung | |
Z (in Ohm): | 8 |
Fs (in Hz): | 385 |
Re (in Ohm): | 7.9 |
Rms (in Kg/s): | 0 |
Qms: | 9.9 |
Qes: | 1.2 |
Qts: | 1.07 |
Cms (in mm/N): | 0 |
Mms (in g): | 0 |
BxL (in Tm). | 0 |
Vas (in l): | 0 |
Le (in mH): | 0.22 |
Sd (in cm²): | 0 |
Ausstattung | |
Korb | Aluminium-Druckguss (Frontplatte) |
Membran | Gewebe |
Dustcap | Nein |
Sicke | Gewebe |
Schwingspulenträger | k.A. |
Schwingspule (in mm) | 76 |
Xmax absolut (in mm) | Nein |
Magnetsystem | Ferrit |
Polkernbohrung (in mm) | Nein |
Sonstiges | Koppelvolumen |
Außenmaße: | 165 x 165 mm |
Einbaudurchmesser (in mm): | 153 mm |
Einbautiefe (in mm): | 62 |
Korbranddicke (in mm): | 21 |