Mit der RX2 PRO kündigt Brax nicht weniger als die Endstufe der Superlative an, vollgepackt mit Innovation und das erste Class-D Design der Marke.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Becker revo.1
Sieben Millimeter
Portable Navigationssystem müsssen keine Billig- Lösung sein. Es geht auch hochwertig, edel und mit durchdachten Funktionen, wie das neue Spitzenmodell von Becker beweist.
7 mm – diese Zahl schwebte bei der Entwicklung des revo.1 über allem und brannte sich ins Hirn der Produktdesigner und Ingenieure ein. Dies war die Vorgabe und das Ziel für die Dicke des abnehmbaren Monitors. Wir haben nachgemessen: Unsere Schieblehre weist bei unserem Testmodell knapp 7,1 mm aus. Ok, lassen wir durchgehen: Ziel erreicht!
Edle Materialien
Nicht allein die schlanke Form, sondern auch die hochwertigen Oberflächen verleihen dem revo einen edlen Touch. Die Front des Touchscreens besteht aus kratzfestem Echtglas, die Rückseite aus gebürstetem Edelstahl. Und auch die wenigen Millimeter Kunststoff dazwischen fühlen sich alles andere als billig an. GPSEmpfänger, der Großteil der Elektronik und der Akku sitzen im aktiven Halter.
Fahrzeugintegration
Das Becker sitzt auf einer Herbert-Richter- Halterung und kann mit wenigen Handgriffen auch auf fahrzeugspezifischen Brodit-Haltern montiert werden. So sind neben dem mitgelieferten Saugnapf vielfältige Möglichkeiten gegeben, es im Auto zu befestigen. Per Klinkenausgang können die Telefongespräche der integrierten Bluetooth-Freisprechanlage, aber auch die Navigationsanweisungen an die Stereoanlage des Autos geschickt werden. Zudem liegt hier ein Mute-Signal an, welches das Autoradio stumm schalten kann. Im Menü des Beckers kann beliebig eingestellt werden, ob nur die Naviansagen, nur das Telefon oder beides übers Autoradio laufen sollen. Gleiches gilt für die Stummschaltung. So können beispielsweise Telefongespräche übers Autoradio laufen, Naviansagen kommen aber weiterhin über den Lautsprecher des Beckers, das Radio wird während der Ansage aber stumm geschaltet. Zudem gibt es einen universellen Video-in z.B. für die Rückfahrkamera. Dieser kann manuell oder automatisch bei anliegendem Signal geschaltet werden. Ein weiteres Detail ist der „intelligente“ Smart Charger für den Zigarettenanzünder. Ist die Steckdose über Zündung geschaltet, so geht auch das Navi automatisch mit der Zündung an und aus. In vielen Fahrzeugen liegt hier jedoch Dauerplus an. Wird jetzt der Smart Charger aktiviert, erkennt das Becker anhand der Bordspannung, ob der Motor läuft oder nicht und schaltet sich wieder entsprechend an und ab.
Navigation
Wie gut sich Beckers neues Toppmodell in der Praxis schlägt, testeten wir ausgiebig auf einem rund 2100 km langen Trip durch Deutschland, die Schweiz und Frankreich sowie auf mehreren Kurzstrecken in der heimischen Metropole Ruhrgebiet. Besonders in der Stadt haben wir dabei die exakten Sprachansagen via TTS sehr schätzen gelernt. Sie kommen genau zum richtigen Zeitpunkt und liefern wichtige Zusatzinformationen. So hörten wir zum Beispiel „In 300 m an der großen Kreuzung rechts abbiegen.“ oder „In 100 m vor der Brücke links abbiegen“. Damit weiß man auch ohne auf den Monitor zu blicken genau, welche Straße gemeint ist. Im Übrigen bietet das revo, wie es sich für diese Preisklasse gehört, alle üblichen Helferlein bei der Zielführung und umfangreiche Zusatzfunktionen. Die 3D-Darstellung macht in den Alpen richtig Freude und hier lernt man auch den Tunnelmodus zu schätzen. Gut funktioniert auch der integrierte Premium- TMC-Dienst, der uns sehr zuverlässig über Staus informierte und entsprechende Umleitungen inklusive Zeitersparnis und Kilometerangaben vorschlug. Insgesamt hat uns das Becker auf der gesamten Tour zuverlässig geleitet und kannte sich auch auf abgelegensten Alpensträßchen bestens aus. Um die Aktualität des Navteq-Kartenmaterials muss man sich übrigens keine Sorgen machen: Lebenslange Updates sind im Preis inklusive.
Fazit
Das Becker revo.1 ist nicht nur das schickste, sondern auch das beste portable Navigationssystem, das uns bis dato in die Finger gekommen ist. Zudem besitzt es sehr durchdachte Möglichkeiten zur Anbindung an die Car-HiFi- Anlage und zur Integration ins Fahrzeug.Kategorie: Portable Navigationssysteme
Produkt: Becker revo.1
Preis: um 300 Euro
Spitzenklasse
Becker revo.1
Für die Älteren unter uns gehören diese Lautsprecher zu den ersten jugendlichen Audiowunschträumen, wie zum Beispiel das Klipschorn oder die Electro Voice Sentry III. Für alle anderen könnte dieser besondere Lautsprecher eine echte Überraschung werden.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenRoutenberechnung | 20% : | |
Routenwahl | 10% | |
Geschwindigkeit | 10% | |
Zielführung | 30% : | |
akustisch | 15% | |
optisch | 15% | |
Bedienung | 30% : | |
allgemein | 10% | |
Zieleingabe | 10% | |
Geschwindigkeit | 10% | |
Ausstattung | 20% : | |
Ausstattung | 20% |
Vertrieb | United Navigation, Ostfildern |
Hotline | 0711 45020 |
Internet | www.mybecker.com |
Technische Daten | |
Bildschirmdiagonale (in cm) | 11 cm |
Kartendaten | Navteq |
SD-Karte | Slot (micro) |
Kartenabdeckung: | Europa |
TMC / TMC Pro | Ja / Ja |
Text-to-speech | Ja |
MP3-Player / Picture Viewer / Video-Player | Ja / Ja / Ja |
Bluetooth | Ja |
Sprachsteuerung | Ja |
Anzeigen: | |
Fahrspurassistent | Ja |
Beschilderung / Tempowarnung | Ja / Ja |
3D-Gebäude / 3D-Landschaft | Ja / Ja |
Routenotionen: | |
kurz / schnell / ökon. / clever | Ja / Ja /einfach/• |
keine Maut / Fähren / Autobahn | Ja / Ja / Ja |
Zieleingabe: | |
PLZ / Hausnummer | Ja / Ja |
Kreuzung | Ja |
Streetname first | Nein |
POI Standort / Zielort / best. Ort | Ja / Ja / Ja |
letzte Ziele / Zielspeicher | Ja / Ja |
Routenplaner | Ja |
Armaturenbretthalter / Netzkabel | Nein / Ja |
USB- / GPS-Anschluss | Ja / Nein |
AV-Eingang / Kopfhöreranschluss | Nein / Ja |
Transporttasche | Nein |
Sonstiges | Funk-FB |
Routenber. | 1,3 |
Zielführung | 1 |
Bedienung | 1,2 |
Ausstattung | 1 |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis / Leistung | sehr gut |