Form follows function ist ja ein geflügeltes Wort für Design um die technischen Notwendigkeiten herum. Dass man aber auch beide Aspekte gleichwertig behandeln und auf die Spitze treiben kann, zeigt uns die neue Serie 1528 von Arendal.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Alpine INE-S900R
Alles im Blick
Bei der Entwicklung der Software für die neue INE-S900R stand bei den Ingenieuren offensichtlich ein Wort ganz groß im Pflichtenheft: Benutzerfreundlich.
„One-Look-Navi“ nennt Alpine selbst seine neue Navigations-Headunit „Ines“. Dahinter verbirgt sich der ehrgeizige Anspruch, dass der Nutzer während der Fahrt wirklich alle relevanten Informationen auf einen Blick erfassen kann. Grundvoraussetzung dafür ist zunächst eine übersichtliche Darstellung der Navigation. Diese Vorgabe erfüllt Ines mit Leichtigkeit, sie zeigt mit eindeutigen optischen und akustischen Anweisungen den richtigen Weg. Das ist schon mal sehr gut, bei einer A-Marke heute auch Pflicht. Doch Alpine geht bei Ines einen Schritt weiter.
E wie einfach
Was nützt die benutzerfreundlichste Navigation, wenn man für andere grundlegende Bedienvorgänge wie Sender- oder Trackwechsel erstmal aus der Navigation hinaus und die entsprechende Quelle wählen muss? Dies ist meist mit mehreren Fingertipps auf den Bildschirm und entsprechend vielen von der Straße abschweifenden Blicken verbunden. Und genau hier schafft Alpine Abhilfe.
E wie Einstieg
Eine Headunit zum Preis von knapp 1.000 Euro als Einstiegsgerät zu bezeichnen, wäre sicher eine zumindest ungeschickte Wortwahl. Doch wird der eingefleischte Alpine-Fan bei Ines einige Dinge vermissen: AI-Net, Imprint, Digitalausgang, Aktivweiche, LZK oder ähnliche Dinge, die man prima zum Aufbau einer High- End-Aktivanlage brauchen kann, sind nicht an Bord. Dies macht auch Sinn, denn für solch hohe Ambitionen hat Alpine schließlich eine ganze Reihe anderer Geräte im Programm. Ines dagegen ist das verhältnismäßig preisgünstige Rundum-glücklich-Paket fürs Armaturenbrett für alle Menschen, die zeitgemäße Navigation gepaart mit Multimediafunktionen vom Aftermarket den oft sehr teuren und manchmal technisch überholten Werkslösungen vorziehen.
E wie Erweiterung
Radio, DVD, CD, USB, iPod, Bluetooth-Freisprechen, Navigation – die Funktionsvielfalt des Alpine ist bereits ohne weitere Peripheriegeräte sehr umfangreich. Darüber hinaus bietet die Rückseite eine Vielzahl an Anschlüssen für mögliche Systemerweiterungen. Über USB lassen sich neben Sticks und Festplatten auch iPod und iPhone anschließen, Videowiedergabe wird auch unterstützt. AV-Eingang für Quellen wie z.B. einen DVB-T-Tuner und direkter Eingang für eine Rückfahrkamera sind ebenso vorhanden. Sogar ein OEM-Display- und Lenkradfernbedienungsinterface ist lieferbar.
E wie Erwartung erfüllt
Wie eingangs erläutert, ist eines der wichtigsten Testkriterien – die gute Bedienbarkeit – beim Alpine INE-S900R voll und ganz erfüllt. Hier gehört der Navitainer absolut zum Besten. Über die Zuverlässigkeit und Qualität der Grundfunktionen muss man sich bei Alpine ohnehin keine Gedanken machen. Die Navigation hat uns bei keiner Testfahrt im Stich gelassen. Sie arbeitet sehr schnell und zuverlässig, verzichtet bewusst auf grafischen Schnickschnack bei der Zielführung und bietet stattdessen sinnvolle Darstellungen wie den 5/2010 47 Autobahn-Modus. Ton- und Bildqualität sind von allen Quellen auf dem gewohnt hohen Alpine- Niveau. Abzüge muss sich Ines lediglich wegen der mageren Audio-Ausstattung und dem Fehlen von A2DP, also dem drahtlosen Audiostreaming per Bluetooth, gefallen lassen. Hier muss sich jeder Anwender selber fragen, ob er diese Funktionen überhaupt benötigt.
Fazit
Die neue Alpine INE-S900R ist die richtige Navi- Media-Lösung für alle, die sich für ein vernünftiges Budget die gehobene Alpine-Qualität ins Armaturenbrett holen wollen und großen Wert auf einfache, logische und damit sichere Bedienung legen.Kategorie: Autoradio 2 DIN, Moniceiver, Naviceiver, Bluetooth
Produkt: Alpine INE-S900R
Preis: um 1000 Euro
Spitzenklasse
Alpine INE-S900R
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 15% : | |
Bassfundament | 3% | |
Neutralität | 3% | |
Transparenz | 3% | |
Räumlichkeit | 3% | |
Dynamik | 3% | |
Bild | 15% : | |
Schärfe | 2.50% | |
Helligkeit | 2.50% | |
Kontrast | 2.50% | |
Farbwiedergabe | 2.50% | |
Blickwinkel | 2.50% | |
Reflexion | 2.50% | |
Navigation | 15% : | |
Zielführung | 5% | |
Routenberechnung | 5% | |
Ausstattung | 5% | |
Labor | 15.02% : | |
USB / Laufwerk | 7.50% | |
Verzerrung | 3.75% | |
Rauschabstand | 3.75% | |
Tuner | 7.52% | |
Frequenzgang | 1.88% | |
Übersprechen | 1.88% | |
Verzerrung | 1.88% | |
Rauschabstand | 1.88% | |
Praxis | 40% : | |
Bedienung | 10% | |
Verarbeitung | 5% | |
Empfangstest | 5% | |
Ausstattung | 20% | |
Klang | 15% | |
Bild | 15% | |
Navigation | 15% | |
Labor | 15.02% | |
Praxis | 40% |
Technische Daten | Alpine INE-S900R |
Verstärkerleistung in Watt | 16 |
Ausgangsspannung in Volt | 2.2 |
Ausgangsimpedanz in Ohm | 380 |
CD | |
THD+N (%) | 0.018 |
SNR (A) | 95 |
Tuner | |
THD+N (%) | 0.211 |
SNR (A) | 60 |
Übersprechen (dB) | 17 |
Monitorgröße Zoll/cm | 6.1/15.5 |
Touchscreen | Ja |
EQ/Soundprozessor | Nein |
Frequenzweichen | Nein |
Pre-outs | Frot/Rear/Sub |
AV-in | Ja |
Video-out | Ja |
Anschluss Kamera | Ja |
MP3/WMA/AAC | Ja / Ja / Ja |
USB / iPod | hinten/ |
Bluetooth HFP/A2DP | Ja / Nein |
Kartenmaterial | Europa |
TMC/TMC Pro | Ja / Nein |
Fernbedienung | Nein |
Sonstiges | Nein |
Vertrieb | Alpine |
Hotline | 089 3242640 |
Internet | www.alpine.de |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |